モンキーRT：一次減速比の変更〜さらにのんびり走りたい

2009年2月7日 2021年10月28日

@inmycab

うちのモンキーRTには　CD90エンジンが載ってます。
さすがにロータリーシフトは危ないので、簡易リターンシフト化（ボトムニュートラル）してありますが、吸排気系ともドノーマルなエンジンです。（キャブ：京浜PB16　/　排気系はモンキーRTのまんま）

2010,7現在

CD90エンジンは97ccにボアアップ（タイカブ純正流用）、PB18（KSR110用）でライトチューン、排気系は依然としてノーマルです。

10インチのタイヤで走らせるのに２次減速比は1.722（ドライブ/ドリブン18T/31T）とかなり小さな設定にしていますが「のんびり気分で走りたい」自分としてはもっと小さな減速比にしたいところです。
ですが社外品でもドリブン側は31Tが最小だし、ドライブ側もケーシングに納めるには18Tが限界です。

2次減速落とすの限界なので1次減速落とします

今回はこのCD90系列のインドネシア産WIN100(生産終了)の互換部品を使ってさらに減速比を落とすことにします。具体的には1次減速のクラッチアウターギア/プライマリードライブギアを、WIN100のものに交換します。CD90の1次減速比は4.058（17T/69T）、WIN100が3.722（18T/67T）なので10％位低い減速比になります。