DIY ディスクグラインダ購入
モンキーRTもだんだんスペシャルな部分が多くなってきて、あればいいなの道具も増えてきてます。 今回はもっと早くに購入しておくべきだった「ディスクグラインダ」をYahooオクにて落札してみました。 落札価格：1,800円（ […]
モンキーRTのステップ考察2
10年以上跨ってきたXR250のステップポジションが体に染みているせいか、RTに乗るとリビングからそのまま外にお出かけしたような気になってしまう。 これはRTのせいなのかと思っていたら、APEやXR50/100系でも似 […]
改めてMonkey RTの逸品の現在
今日は曇り時々雨の予報だったのだけれども、午前中はそこそこ良い天気なのでRTをふきふきしてあげることに。 RTオリジナルは平凡過ぎるお顔なのだが、モンキーBajaのライト/ステーにするとガンつけられてるようにも見える、、 […]
Monkey RTの逸品〜その2
CD90エンジンに換装するまでうちではビール瓶のプラボックスを使ってました。おかげで微妙なシャフト穴合わせのときなど車体を支える腕を痙攣させながら作業させられてました。 これではいかぁん、と思い立ちリフト台を購入すること […]
Monkey RTの逸品〜オフセット・ステム
RTにCD90エンジンを積むにあたり、いろんなとこで言われたとおりフルボトム時にエンジンヘッドが10インチホイルでもギリ、もし12インチなら確実にヒットしそうなので、NSR50ステムは諦めて別途オフセット・ステムを探すこ […]
Monkey RT プラグ焼けすぎ？
今日は先日換装したTZRスウィング廻りの溶接部分のペイントをしながら、気になっていたスロー調整とプラグのチェック。NGK：CR6SHAはCD90エンジンに標準指定の熱価のものだが、少し焼けすぎか？ エアークリーナBOXを […]
足長RT完成！
先日garageTAKAさんのところでTZR50スウィングへの換装をやってもらいました。 雨が降りそうな雲行きのなかリアショック３本とスウィングをしょって午後1時に到着。挨拶もそこそこに作業に入って切った貼った開始です。 […]
モンキーRTのステップ考察
モンキーRTのステップは、モンキー系や他の4stmini系とちょうど同じくらいのところにあるんですが、他社に比べてタンクが大きめなのと、シート形状のせいでどうしてもヒップポイントが後ろ寄りになって、乗車したときにステップ […]
Monkey RT 「garage TAKA」に依頼
毎日チェックをかかさないblog「garage TAKA」さんとこにTZRスウィングの換装を依頼しました。 4stmini系（最近ではchina minimoto系か？）に強いらしく切った貼ったでなんとかしてくれそうな工 […]
Monkey RT 追加の検討2
左がNS50R（全長260mm） 右がモンキーRT（全長210mm）のリアサス 手持ちのリアサスはTZR50R（全長285mm）TZR50R用KYB（全長255mm）、NS50R（全長260mm）で、TZR50スウィング […]
Monkey RT 追加の検討
TZR50のスイングアームをモンキーRTにあててみる結構いいかんじです。 リアショックのエンドアイ・カラーの内径/長さが、TZR用と違っているのですが、友人のレース用では両端にブッシュカラーを追加してRS125用のサスを […]
Monkey RT スイングアームの検討
河原遊びに出掛けたりすると、軟弱なリアショックに加えてノーマルスイングアームの短さが仇になってリアの振り出しなどは結構シビアです。濡れたアスファルトでも滑り出したら止まらない、というより一気に転けそうになります。 これを […]
RTの問題
現在のRT仕様で一番の問題点は 「軟弱なリアショック」です 「長足くん」に改造するにあたりリアショックを物色しているところに 「これあげる」 と友人から言われたのが「武川製」CRF50用強化ショックで、付けて半日であきら […]
モンキーRT現在の仕様
うちのカミさんのバイクだったのだけれども、５〜６年くらいほったらかしにされて、ホイールもタンクも錆だらけでこのまま朽ちるのかなぁ、、、とは もったいない！ と思い立ちせっせ（だけど仕事の合間に […]
モンキーRTのこと
現在の唯一の愛機モンキーRTは1988年生まれでもうすぐ20年選手です １９８８年３月１０日 本田技研工業(株)は、ユニークなスタイルと、スポーティな走り味が楽しめるレジャーバイ クとして好評のモンキーRに、ゆったりとし […]