カングーとマツダCX-5/CX-3〜乗換候補から外れた理由〜つれあいの言う違和感とは...
多数の訪問者があった「カングーとPHEV」比較記事ですが、今回はジブンの当初乗換候補だったマツダCX-5/CX-3とカングーを比較してみます。 ウチのつれあいが「こんなの乗れるか！」と言い放ったマツダCX-3、車格的 […]
カングーとアウトランダーPHEV〜次期代替候補に求めるもの
我が家が次期代替候補に求めているもの... ウチのつれあいが満足できるドラポジ空間とレトロデザインSUV「小さなボディーに広々空間」なカングーにすっかり馴染んだカラダを満足させるには新型カングーかワンランク上の車種を選ぶ […]
カングー 天井に荷物を積もう〜重量物にも耐える室内クロスバー&ネットの設置
オートキャンプに出掛けるようになっても、カングーの荷室がいっぱいになって困るということはないのですが、この先悪ノリして荷物が増えたり、長期旅行に備えたり、なによりボストンテリア：さんちゃんの居場所と後方視界をを確保したう […]
カングー 初警告灯と3速固定の検証〜NUTEC製ATFに交換しました〜なるほどなるほど...
昨年9月にASH製ATFに交換して良好なアクセルレスポンスに感心していたら寒さが増した11月に初の”SERV警告灯&3速固定”を発症、症状が悪化する前の早いうちに定番のATミッション廻りのメンテナンスも考えたんで […]
カングー 超格安HIDバルブ再び〜LEDやっぱり光量足りない〜1本800円ですよお客さん...
「時代はLEDバルブだぁ」と意気込んで装着したものの”なんとなくモノ足りない”と思いながらも”せっかくだから...”と使い続けていましたが、漆黒の山中を激走するにつけ”光量足りな〜い！”を痛感し、再びHIDバルブに戻すこ […]
カングー 138,000km超えの諸処〜久しぶりにウィンドウ撥水コーティング
GW期間中2,500km超えのロングドライブでメロメロになっていたカングーの洗車と久しぶりにウィンドウ撥水コーティング作業を日陰になる午後の自宅でおこないました。 ぴかぴかなのは実に久しぶりです 洗車前に”ウィンドウ磨き […]
カングー 初警告灯と3速固定の検証と推測〜みんなに起きることは我が家にも起こる
昨年の11月寒さが厳しかった朝方、ウチのつれあいがカングーで出勤中に初の「3速固定」攻撃に見舞われました。ミッションケースの警告灯が点灯、路肩に寄せて再始動するとフツーに戻って事無きを得ましたが、とうとう我が家にもやって […]
カングー13万キロ〜緩んで・落ちて・見つからないので代用品〜トラス型 4x20 タッピングビス〜助手席バイザー修理
先日走行13万キロを突破した我が家のカングー、車内のそこかしこから緩んだ音で騒がしくなってきました。イチバンは後席左側のドアロックが"踊る"音ですがこれは後日対策の宿題で、今日は助手席側のバイザー修理です。 斜めにヒビが […]
カングー LEDバルブ & DEPO製赤目ヘッドライト その2〜小細工と取付けと光軸調整と
ヘッドライトのバルブ交換やユニット取り外しは何度もやっているので手順はもう暗記しているのですが、果たして初めて扱うLEDバルブとサードパーティー製ライトボディーの組み合わせで問題は起きないか？とみんなが考えることはジブン […]
カングー LEDバルブ & DEPO製赤目ヘッドライト その１〜つれあいへの誕生日プレゼント
「７年ぶりの外装ポリッシュ＆ガラスコーティング」でリフレッシュした我が家のカングーですが、車検やタイヤ新調等で予算を使い果たし、経年劣化とHIDで（?）くすんできたヘッドライトボディーに手をつけられないでおりました。季節 […]
カングー 3度目の車検とO.H実施です
しっかりおせわになります 「カングー 125,000km超えで3回目の車検&定期整備メニュー」で準備した交換部品を後ろに乗っけてオーバーホール兼車検整備に出してきました。代車はあるもののウチのつれあいは週末迄な […]
カングー エアコンフィルター交換〜定期作業ながらトラブル〜整備不良のまま買い出し
カングーのエアコンフィルター交換、１年に１〜２回のペースで定期的に交換しております。かって知ったる面倒くささですが、やることが解っているとそんなに手間取りません。 ....の筈だったのですが カングーのエアコンフィルター […]
カングー 125,000km超えで3回目の車検&定期整備メニュー
走行125,000km超えの我が家のカングー、車検メニューの見積もりが出て来ました。消耗品の定期交換時期にあたるため余計にお金が掛かります。いまのところ不具合は出ていないのと、予備的に外から見える範囲で下回り […]
カングー ７年ぶりの外装ポリッシュ＆ガラスコーティングでツルンツルン♪〜新車時以上の輝きを取り戻す
7年目、走行120,000km超えの車体、ワックス掛けなんか一度もしなくて済んでいたのは納車後「エヴァンス」さんで施行してもらったガラスコーティングのおかげ。ただ新型カングー乗り換えに躊躇してるあいだに”賞味期限5年”は […]
カングー 大雪被害〜アンテナがポッキリ〜家の周りで重爆音も
先週に続いて大雪でしたが、先週と違って途中から雨...旨く溶け流してくれれば言うことないのですが、我が家にはけっこうな被害が出ています。 昼になってカングーのフロントガラスに積もった雪をどけていると、ワイパーブレードの付 […]
カングー 77,000kmぶりのプラグ交換〜NGKイリジウムMax 長寿命の謳い文句に偽りなしだが...
昨年の車検時にプラグ点検時、特に失火兆候もなかったのと「...まだイケルかも」というノリで、38,000km走行時に交換した「NGKイリジウムMax」をそのまま115,000km走行まで使ってみました。さすがに最近エンジ […]
カングー 冬だから夏タイヤ大特価販売中〜MICHELIN ENERGY SAVER+ 〜50,000km走行に耐えるタフネス省エネタイヤ
昨年末にスタッドレスタイヤを更新した際、履いていた夏タイヤ：MICHELIN ENERGY SAVER（2010年、47,500ｋｍ走行時に交換）をそのまま交換いたしました。見た目は9月の車検まであと数千kmは大丈夫そう […]
カングーのスタッドレスタイヤ届きました〜製造国と製造日のチェック
昨年まで働いてくれたスタッドレスタイヤ（ブリジストン BLIZZAK REVO01）の摩耗がプラットフォームに達していたので、急遽購入することになった新タイヤが届きました。 X-ICE XI3解説レビュー記事はコチラ 今 […]
カングー 111,111km超えの冬支度〜スタッドレスタイヤ検討
春にしまい込んだ冬タイヤ（2010年中古購入の2008年製造ブリザックREVO 01）を改めて観察すると、摩耗度合いが寿命を示すプラットフォームに達しているものを発見しました。そうですだいたい5分山位でスタッドレス性能は […]
カングー ウィンドウ・ウォッシャーポンプの修理 〜みんなに起こることはウチでも起きる
我が家のカングーのウィンドウ・ウォッシャーポンプが「ウィーウィー」と回ってる様子なのに水がチョロチョロしか出なくなりました。「うちの子に限って...」はありません、みんなに起こることはウチでも起きます。良いことはちゃんと […]
カングー、ジェームスさんでオイル交換〜エレメント持込交換OKらしい
先週になりますがカングーのオイル交換をジェームス大宮東バイパス店にお願いしてみました。以前は自前でクルマの下に潜って下抜き励行しておりましたが...さすがにかったるいので、ジェームスさんのサービスでどこまでやってくれるの […]
カングー 100,000km突破しました〜来年はO.Hするかなぁ...
昨日つれあいの朝の通勤途中にカングー 100,000km突破しました。 「99999が見たい」と言っていたつれあい、安全運転しながらチラチラメーターの行方を追っていたそうです。さすがにカメラを持ち出すほどには器用でないの […]
MAZDA CX-5試乗にでかけました
2012年度カーオブザイヤーに輝いたMAZDA CX-5の試乗に出掛けてみました。MAZDA渾身一滴のフル・スカイアクティブ投入のディーゼルターボ車ということで興味津々ではあったのですがなかなか足が向きませんでした。のん […]
カングー シートヒーター導入〜冬のドライブ快適度200％アップ、期待以上にオススメです〜サンコスモ ホットカーシート
ジブンはダウンの上着一枚で氷点下のドライブも苦になりませんが、つれあいは5℃を下回ると厳寒装備でもクルマのヒーターが効き出すまでガタガタしているので、毎日のカングー通勤はけっこう辛そうです。 ということで...カングーに […]
カングー革巻きステアリング考察〜つれあいの要望に応える選択肢がないなぁ...
我が家の2007年型ルノーカングー、つれあいの通勤車になって早5年。最近になって｢革巻きステアリングにしたい｣という要望がつれあいから出されて、適当なステアリングカバーでも探してお茶濁ししようかと思っていましたら、本人は […]
NAG vs レデューサー〜カングーのクランク内圧制御バルブ〜いまだ妄想の世界の住人ですが...
以前にお伝えした Blue Cafe MotorCycle Racingさんの「NAGバルブ」懐具合や優先事項にあてられ未だに実現していません。そんなこんなしてる間にCINQさんからレデューサーがリリースされています。 […]
カングー ATミッションのおはなし〜ATFは交換しなくてもイイ？
「カングー 84,200km 3回目のATF交換」でも書きましたがルノー（というよりメーカー系列のディーラー）ではおしなべて 「ATFは交換しなくても大丈夫ですよ」 と言います。 以前乗っていたヴィッツではATF無交換で […]
カングーにキューブのドリンクホルダ〜遅ればせながら定番アイテム施工
カングーが我が家にやってくることが決まったときから取り付けようと思っていた（日産マーチ／キューブ用）ドリンクホルダですが、当時からいろんなクルマの人気アイテムでヤフオク価格も3000〜5000円と高値取引「そのうち安くな […]
カングー 5年で10万km突破なるか〜これまでとこれから〜ボディ強化パーツなど...
我が家にやってきたカングー(2007 ABA-KCK4M)も5年目、先日の北海道遠征で走行距離88,000kmに迫り、このペースで行けば5年で10万km突破の勢いです。アクシデントを除けば、マイナートラブルは幾つかあった […]
カングー 84,200km 3回目のATF交換〜じんわり踏んでいくと遅れずにきっちり踏んだ分だけじんわり増速してくれます
前回交換から30,000km超え、今回で3回目になるATF交換、エンジンオイルはともかくATF交換作業だけはディーラーにお願いしています。営業担当者には毎回「ATFは交換しなくても大丈夫ですよ」と言われますが、機能的には […]