焼けすぎ?

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今日は先日換装したTZRスウィング廻りの溶接部分のペイントをしながら、気になっていたスロー調整とプラグのチェック。 NGK:CR6SHAはCD90エンジンに標準指定の熱価のものだが、少し焼けすぎか?

エアークリーナBOXを除いてパワーフィルターに換えた性のもあって吸い込みが良くなってるしなぁ。 とりあえず熱価をあげてNGK:CR7SHAに交換。 試走してみるとまだ焼けぎみなので、メインジェットを5番上げの95番に変更して様子をみることにする。 ちなみにキャブもCD90用のノーマルの KEIHINN PB16 なのだが、メインジェット等はPC20と共用なのでアフターパーツが使えます。

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