スバル最後の軽サンバー生産中止〜大事なモノが失われたのではないのか

富士重工業（スバル）が軽自動車の生産を2012年2月に終える。ホンダのスーパーカブが通称「郵政カブ」という業務用スーパータフネス２輪のベースとなったように、スバル最後の軽自動車となるスバルサンバーのエンジン・車体は、全国の「赤帽」（全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会）から「年間10万キロの赤帽の業務に耐えられる車両を」という要望に富士重工が応えて専用設計した車両「赤帽サンバー」のベースモデル。そんな背景を持つ働く本物のクルマが消えてしまいます。

SUBARU SAMBAR VAN

軽自動車唯一のタフネス４気筒エンジン

酷使に耐えるタフネス骨格

我が家にカングーがやってきた経緯は違うのだけれど、本物の「働くクルマ」にはスポーツカーに通じる作り手のマインドを感じるものです。スバル360の派生車として生まれたスバルサンバー(1961)はいま観てもカッコイイフォルムだったりします。

※ねこたま重工業さんからお借りして掲載