エクリプスクロス ウチのつれあい熱望のドレスアップ機器たち
我が家のクルマの正式所有者様がお望みなのが、灯火類の光量アップ（LEDアップグレード）ですが、安価でカンタンなのから始めたいと思います、
絶対スペアタイヤ車載は必須〜このご時世だからこそパンクしたら酷い目に会います
「このご時世だからこそフルサイズ・スペアタイヤを車載しておくべき」なのですが、合理化推進のメーカーさんは後ろ向きです、
我が家のエクリプスクロス 5年目車検の事前予備点検〜ディーラーとつきあう損得について
現実的な費用面で考えても三菱自動車の「ハーティプラスメンテII-しっかり」プランは結構まともに思えます。
クルマの任意保険〜相手や相手の保険会社によってはしゃれにならない程面倒くさいことになります
毎年春先に税金と保険代で10万円掛かるのはかなりの負担ですが.... 必要経費と割り切っております。
走行40.000km超え 実感レビュー〜何気に質実剛健、熟成技術集約的なクルマです
最近は人気国産車の欠陥が多く報告されるYoutube動画にあって、意外と信用失墜の三菱車を指摘するモノがありません。どうやら走る、曲がる、止まるだけは優秀です。
エクリプスクロス ホイール・タイヤ換装時の空気圧
昔に比べてタイヤの種類も増えて、インチアップ・ダウンもお好みアレンジできる時代ですが、換装したタイヤの空気圧管理について、ユーザーは結構に無頓着だったり感覚的だったりします。
三菱自動車引き抜きエンジニアもさじ投げたトヨタGRヤリス〜
昔だったら絶対公には出てこない話がSNSにネタバレ的に出てくる時代です。果たしてGRヤリスは凄いんだかへっぽこなんだか...
我が家のエクリプスクロス 5年目のバッテリー交換〜変速マナーも改善！
5年を迎える車検でバッテリー交換を予定しておりましたが、特価販売されてるらしいので前倒しに自前交換することにします。
2024 EV車の現在地〜まさにスマホ背景に酷似しております
EV車買ってるヒトって...最新マニアか、割り切りのいいエコノミストか、無知な環境活動家か、これ見よがしの金満野郎しかいないのではないか、と思っているジブンです。
ウチの親父の時代〜自動二輪免許のおまけで運転できた軽自動車〜普通自動車免許は限定解除試験で取得
大昔の我が家にマツダR360クーペがやって来たのは、親父が「軽自動車免許が（自動二輪免許の）おまけでもらえたから」と言ってたなぁ...
TOYO OPEN COUNTRY A/T3に換装〜外観はワイルドに、走りはマイルドに〜いまのところデメリットが見つからないです
待望のホイール16インチ化、タイヤ更新はオールテレーンのブロック型にしてみました、いまのところかなりの好印象です。
エクリプスクロス GK9Wディーゼルの省エネ運転は1500回転縛り〜目指せ高速燃費19.0km/Lオーバー！
”省エネ運転を心がけている”というより、若くないなりに慎重な運転をという気分で走らせております。
エプリクスクロス〜カーナビがビデオ音楽プレイヤーだった！〜”面倒くさい”病で損したお話
”面倒くさい”病で棚上げした結果、３年くらいドライブでつれあいに音楽聞けない不自由をさせてしまったというお話です。
エクリプスクロスに16インチホイールを履くときのポイント〜Daytona−デイトナ-鉄チンはメーカー要注意
「エクリプスクロス純正タイヤの摩耗耐久性と経済性〜オールシーズン仕様でのサイズダウン思案」記事でも書いてますが、我が家のGK9Wは次回タイヤ更新時は16インチタイヤに履き替える予定です。最初は気楽に考えてホイール探しをは […]
通話相手が「ながらスマホ運転」で御用〜「スマホを手に持ってるだけ」でもアウト
ホントに厳しくなった「ながらスマホ運転」取り締まり。「運転中にスマホを手に持ってるだけでも取締対象です」なんだとか
うっかり忘れてた「ETC2022問題」〜新規格のETC車載器更新必須か？〜ETC2030年問題対応へ
「今年ももうすぐ師走か...」とボーッとしてなんだか忘れ物ないか気にしてWEBを眺めていましたら...ありました！確か旧規格ETC車載器が使えなくなるのが2022年12月1日からだったはずです！いわゆる「ETC2022問 […]
我が家のエクリプスクロス初回車検〜見積費用交渉〜クリーンディーゼルの免税廃止！
初回車検費用見積もり、車検前の予備検診で車検通すのに問題となる不具合は無いのを確認「ハーティプラスメンテII-しっかり4」の一択だけでやってもらうことにしました。
もうすぐ車検の我が家のエクリプスクロス・ディーゼルでリコール発生！
三菱自動車は5月12日『デリカD：5』および『エクリプスクロス』のクリーンディーゼル搭載車でエンジンコントロールユニット（ECU）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。 対象となるのは2 […]
エクリプスクロス純正タイヤの耐久性と経済性〜オールシーズン仕様でのサイズダウン思案
流行るオラオラ系ミニバンのマストアイテムと言っても過言でない18インチ以上のいわゆる”大径ホイール” 付いてきたモノとはいえ我が家には無用の長物やもしれません
エクリプスクロス〜三菱自動車らしいSPORTS & OUTDOORブラジル産旧型限定仕様車〜
ブラジルで限定販売されていたエクリプスクロス旧型特別仕様車、やっぱり三菱自動車と言えばこんなイメージ、どストレートで我が家的にはこちらが好みだったりします。
走行10,000km超えの実感レビュー〜三菱エクリプスクロス・ディーゼルターボの7ヶ月点検
カングーから乗り換えたときに感じた違和感もほぼ解消、7ヶ月定期点検でオイル交換の重要性を再認識です。
年末大雪警戒〜布製タイヤチェーン：オートソック購入
先日の大雪をもたらした寒波より更に強力なヤツが年末年越しにやってくる気配で、コロナ禍のなかウロウロ出かける予定はありませんが...もしかしたら出かけるかも... Windy 2020.12.30 予想気圧配置・降雪予想 […]
エクリプスクロスGK9W ディーゼル・チューンナップ 〜TDI-Tuning：191馬力/464Nmに向上するらしい
我が家のエクリプスクロスGK9W（ディーゼル・ターボ）にもパワーアップ系のチューニングパーツがあります。いまのところ「欲しいものリスト」下位ではありますが...