大昔のバイク改造事始め備忘録〜HONDA CY50、KAWASAKI KS125、KAWASAKI 250TR...
2021年4月20日
一時期は相当ディープにのめり込んだバイク改造、事始め小学生の頃の自転車改造にまで遡りますが、最初の頃のバイク改造はおおらかなモンでした...
カングーとアウトランダーPHEV〜次期代替候補に求めるもの
2015年11月5日
我が家が次期代替候補に求めているもの... ウチのつれあいが満足できるドラポジ空間とレトロデザインSUV「小さなボディーに広々空間」なカングーにすっかり馴染んだカラダを満足させるには新型カングーかワンランク上の車種を選ぶ […]
カングー 77,000kmぶりのプラグ交換〜NGKイリジウムMax 長寿命の謳い文句に偽りなしだが...
2014年2月2日
昨年の車検時にプラグ点検時、特に失火兆候もなかったのと「...まだイケルかも」というノリで、38,000km走行時に交換した「NGKイリジウムMax」をそのまま115,000km走行まで使ってみました。さすがに最近エンジ […]
夏の終わりに南北日本アルプス巡りの旅4〜白馬・戸隠 帰り路
2009年8月28日
2日目の宿泊は白馬にあるペンション「ホビー白馬乗鞍」さん。噂の「トクー！トラベル」で30％オフ。ご主人のシェフが作るベーコン、ハム、ソーセージや乳製品が旨いとの評判でここに決めたのですが、残念ながら連れあいには不評。パン […]
カングー 納車後4 アーシングしてみた
2007年11月5日
納車されて１ヶ月が過ぎて、走行距離も2500kmを越えました。 心配された初期トラブルもなく遠乗り14km/l平均、近所の市街地中心でも10km/lを割ることもなく、カングーは快調です。エンジンやATの癖が体に馴染んだと […]