TOYOTA iQ 、G･デザイン賞受賞 〜パクリ確信犯にもなっていない醜さ
@inmycab前評判どおり「TOYOTA iQ」が、グッド・デザイン賞を受賞しました。
（どんな「前評判」なんだい？....）
■デザインのヒントは「自然界の美」
iQのデザインは、仏デザインセンターの日本人男性が担当。「自然の美」をモチーフに、実際の生物の形を数値化してクルマ造りの随所に反映した。撮影会では“マンタ”や“貝”などの名前がモチーフの例にあがっていた。
from carview.com
それがこれなんですか....
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「コンセプト」が評価されての受賞と報道されていますが、「■室内空間を稼ぎ出す6つのアイデア」とかは、技術偏重の日本人好みに過ぎた冗談でしょうか。それよりも....自分たち素人さんにはやはり「smart For two」のパクリにしか思えなくて、それもかなり質が悪い改変が施された「will」の二番煎じにしか見えないです。
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| Toyota iQ srovnání s konkurencí | |||
| Rozměr | TOYOTA iQ | Smart ForTwo | TOYOTA Vitz |
| 全長 [mm] | 2985 | 2695 | 3750 |
| 全幅 [mm] | 1680 | 1559 | 1695 |
| 全高 [mm] | 1500 | 1549 | 1530 |
| ホイールベース [mm] | 2000 | 1867 | 2460 |
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ぐるっと見ていちばん気になるのは...
ホントにこれで後面追突安全対策は大丈夫なのか？...
「ぺろん」と薄い後部座席の背もたれや、「ギリ」で無理矢理確保したような後部ヘッドクリアランスを見ると、「HONDA Stream」の3列目シートの安全性の心配どころの話じゃなくて「ダメでしょ！これ」と突っ込み入れたくなります。私は絶対後ろに乗りたくないです！
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スペックを見ても、これはどうやらコンセプトに無理があります。
百歩譲っても「コンセプトを達成している」とは言えんでしょう。
まぁ、緊急時の後部座席付き２人乗りモデルでしょ。
いいとこ「寸詰まりヴィッツ」ですね。
「苦労したんだから...」なんて弱音が聞こえる技術者へのご褒美にしては、とんだおまぬけと言えるでしょう。
価格.comのクチコミ掲示板に先月、同様の疑問のスレが立ってましたよ。乗車定員４名を許した国土交通省の方にも疑問が湧きます。たしかにこれで追突死亡事故など発生したらトヨタ、国土交通省、グッドデザイン賞審査員、日本カー・オブ・ザ・イヤーの審査員、ともども土下座ものです。
>iQ300 さん
はじめまして。価格.comのクチコミ掲示板見に行きましたよ。もう10月には話題だったのですね。もともと興味がなかった車だったのが立て続けに大きな受賞と聞いて見に行ったら ？？？？？がいくつも並んだので取り上げてみただけなんですが。