新型エクリプスクロスPHEV写真掲載〜正式発表は未だですが...〜正式発表！
新型エクリプスクロスPHEV、スペシャルサイトでの発表は未だ（2020.10.15 9:30現在）ですが...
ベストカーWebサイトに新型エクリプスクロスPHEVの画像が掲載されました。
走行5000km超えの実感レビュー〜三菱エクリプスクロス・ディーゼルターボはこんなクルマです〜
先日の遠征で国産車らしいエクスキューズを味わってしまったものの、いままでより確実に疲労なく長距離を走れるクルマだと確認できました。この図体で面白みを求めるのはお門違いな気もしますが、それはまだそんなシチュエーションに出くわしていないだけやもしれません。
エクリプスクロスPHEV〜突貫工事のフォルムには新鮮味なく、世間が注目するのは価格だけ...かな〜それでもEVOモデルは期待してしまいます
発売予告が発表されたエクリプスクロスPHEV搭載車、突貫工事のフォルムには新鮮味なく、世間が注目するのは価格だけ、な気がします。
三菱エクリプスクロス・ディーゼルターボはこんなクルマです
なんだかやっぱり中身は、三菱の「本格オフロードSUV仕立て」で、「上質な」とかとは一線を画す乗り味は一般ウケしないやもしれませんねぇ...
三菱エクリプスクロス〜コンセプトモデルから4年後の実車発売まで
三菱エクリプスクロスは、2013年に東京モーターショウで発表されたSUVベースコンセプト「MITSUBISHI CONCEPT XR-PHEV」から商品化されたクルマです。
三菱エクリプスクロスが我が家にやってきた！〜さよならカングー 13年間20万kmを共に走ってくれてありがとう
13年間頑張ってくれた2007 カングーに代わって、三菱エクリプスクロスが我が家にやってきました！これからの我が家の脚になります。
トヨタ ヤリス 巷の評判は偽物か？〜マガジンX 8月号のアノ人達が揃ってダメ出し
アノ人達の両記事ともこのクルマの評価は高くないです。ハイブリッド装備の「庶民の新車 300万円」レンジで商いを戦うクルマ...なのか？
2018年当時、マガジンXには三菱エクリプスクロスの大絶賛記事と大酷評記事が揃って掲載されておりました
2018年のマガジンXの「喜怒愛楽」「ざ・総括」に揃って三菱エクリプスクロスが取り上げられ、その評価は180度違ったモノでした。「ざ・総括」記事で日本車としては珍しく★5つが付けられ「三菱やるなぁ」と思ったもんです。
11月発売の三菱エクリプスクロスPHEVの余波〜ディーゼル搭載車が消えます
某販売店の店長曰くエクリプスクロスPHEV搭載に伴い「一時的にディーゼル搭載車が無くなるみたい」だそうです。中古車市場で未使用車・試乗車を一斉放出の動きも...
三菱エクリプス クロス発表〜新鮮味は無くぼやきしかありませんが...
ジュネーブショーで、三菱自動車工業が新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」を発表しました。やっと4年前のコンセプトカーの実車版もお顔はまんまアウトランダーで新鮮味なくコンパクトSUV（4405×1805×1685mm […]