TOYO OPEN COUNTRY A/T3に換装〜外観はワイルドに、走りはマイルドに〜いまのところデメリットが見つからないです
2024年1月9日
待望のホイール16インチ化、タイヤ更新はオールテレーンのブロック型にしてみました、いまのところかなりの好印象です。
エクリプスクロスに16インチホイールを履くときのポイント〜Daytona−デイトナ-鉄チンはメーカー要注意
2022年11月28日
「エクリプスクロス純正タイヤの摩耗耐久性と経済性〜オールシーズン仕様でのサイズダウン思案」記事でも書いてますが、我が家のGK9Wは次回タイヤ更新時は16インチタイヤに履き替える予定です。最初は気楽に考えてホイール探しをは […]
通話相手が「ながらスマホ運転」で御用〜「スマホを手に持ってるだけ」でもアウト
2022年11月17日
ホントに厳しくなった「ながらスマホ運転」取り締まり。「運転中にスマホを手に持ってるだけでも取締対象です」なんだとか
我が家のエクリプスクロス初回車検〜見積費用交渉〜クリーンディーゼルの免税廃止！
2022年6月12日
初回車検費用見積もり、車検前の予備検診で車検通すのに問題となる不具合は無いのを確認「ハーティプラスメンテII-しっかり4」の一択だけでやってもらうことにしました。
エクリプスクロス〜三菱自動車らしいSPORTS & OUTDOORブラジル産旧型限定仕様車〜
2021年1月14日
ブラジルで限定販売されていたエクリプスクロス旧型特別仕様車、やっぱり三菱自動車と言えばこんなイメージ、どストレートで我が家的にはこちらが好みだったりします。
おでかけ 真岡鉄道〜那須烏山〜笠間〜筑波 晩秋ドライブ
2020年11月24日
日帰り晩秋ドライブ、帰宅してオドメーター読みで299.7km、高速道路利用無し、山間部を含む郊外ドライブながら平均時速43km/h...17.3km/Lと好成績でした。
三菱エクリプスクロスが我が家にやってきた！〜さよならカングー 13年間20万kmを共に走ってくれてありがとう
2020年7月20日
13年間頑張ってくれた2007 カングーに代わって、三菱エクリプスクロスが我が家にやってきました！これからの我が家の脚になります。