10年越のカングー考察〜シートから回り込むように曲がるステアフィールが好き
10年目の我が家のカングーを考察する第３回 昔、カングーをドライブした日本人の評論家がそのステフィールを「ポルシェ以来の感激」と評したコラムもあって「まさか」とか苦笑いしていましたが、ジブンもカングーの少し重めでレスポン […]
カングー 4度目の車検から帰還〜後輪ドラムブレーキ固着&ベアリング破損で痛い出費増
4度目の車検からカングーが帰還いたしました。当初は大きな修理もなく前輪ディスクブレーキパッドの交換くらいと踏んでたのが、いざ整備を始めてみると後輪ドラムブレーキのパッド固着が判明、おまけに左後輪側は分解困難でムリムリ引き […]
MAZDA CX-5試乗にでかけました
2012年度カーオブザイヤーに輝いたMAZDA CX-5の試乗に出掛けてみました。MAZDA渾身一滴のフル・スカイアクティブ投入のディーゼルターボ車ということで興味津々ではあったのですがなかなか足が向きませんでした。のん […]
カングー革巻きステアリング考察〜つれあいの要望に応える選択肢がないなぁ...
我が家の2007年型ルノーカングー、つれあいの通勤車になって早5年。最近になって｢革巻きステアリングにしたい｣という要望がつれあいから出されて、適当なステアリングカバーでも探してお茶濁ししようかと思っていましたら、本人は […]
カングー 5年で10万km突破なるか〜これまでとこれから〜ボディ強化パーツなど...
我が家にやってきたカングー(2007 ABA-KCK4M)も5年目、先日の北海道遠征で走行距離88,000kmに迫り、このペースで行けば5年で10万km突破の勢いです。アクシデントを除けば、マイナートラブルは幾つかあった […]
憧れのロンドン TAXI が買えます〜 New model TX4は 手作りのmade in china
イギリス映画の主役がホテルの玄関にクルマで横付けするシーンには、たいていベントレーとかジャガー、日本でもありきたり(?)な高級車が使われますが、我が家ではLONDON TAXI Company のTXがたまに登場すると映 […]
カングー 12ヶ月点検
我が家のカングーも大事なトラブルもなく１年が過ぎました。しかぁし、12ヶ月点検の予約を前にマイナートラブル発生 右のフォグランプが消えてるのを発見。単なる球切れかなっと思い交換手順等をWEBで探していたら、「フォグランプ […]
カングー 〜必見！car MAGAZINE 5月号
カーマガジン No359 (2008年5月号)はカングーオーナー（もしくはカングー購入を考えておられる方）必見です！ 「フィアット500日本上陸大作戦！」....これはあまり興味はないです。 あえてコメントすれば、記事 […]