大昔のバイク改造事始め備忘録〜HONDA CY50、KAWASAKI KS125、KAWASAKI 250TR...
一時期は相当ディープにのめり込んだバイク改造、事始め小学生の頃の自転車改造にまで遡りますが、最初の頃のバイク改造はおおらかなモンでした...
カングー ポジションランプ球切れ〜LEDに交換
カングーの右側ポジションランプ球が点かなくなった。10年目にしてランプ球切れである。価格も安価で手間も変わらないので黄色のLED球に交換してみることに。 T1０規格の差し込み球用 事前の下調べ的にはコチラが候補でしたが、 […]
今更な常識〜バイク用 LED / HIDバルブの規格〜原付やオフロード旧車だって問題ない
1974年型HONDA ELSINORE MT125という新車時から不具合が多発したホンダ初の2サイクルオフロード車にめげずに乗り続ける友人から相談の電話「ハロゲンバルブにしたいけどバルブの取付形状が合わない...」よく […]
カングー 4度目の車検から帰還〜後輪ドラムブレーキ固着&ベアリング破損で痛い出費増
4度目の車検からカングーが帰還いたしました。当初は大きな修理もなく前輪ディスクブレーキパッドの交換くらいと踏んでたのが、いざ整備を始めてみると後輪ドラムブレーキのパッド固着が判明、おまけに左後輪側は分解困難でムリムリ引き […]
カングー 超格安HIDバルブ再び〜LEDやっぱり光量足りない〜1本800円ですよお客さん...
「時代はLEDバルブだぁ」と意気込んで装着したものの”なんとなくモノ足りない”と思いながらも”せっかくだから...”と使い続けていましたが、漆黒の山中を激走するにつけ”光量足りな〜い！”を痛感し、再びHIDバルブに戻すこ […]
カングー LEDバルブ & DEPO製赤目ヘッドライト その１〜つれあいへの誕生日プレゼント
「７年ぶりの外装ポリッシュ＆ガラスコーティング」でリフレッシュした我が家のカングーですが、車検やタイヤ新調等で予算を使い果たし、経年劣化とHIDで（?）くすんできたヘッドライトボディーに手をつけられないでおりました。季節 […]
NAG vs レデューサー〜カングーのクランク内圧制御バルブ〜いまだ妄想の世界の住人ですが...
以前にお伝えした Blue Cafe MotorCycle Racingさんの「NAGバルブ」懐具合や優先事項にあてられ未だに実現していません。そんなこんなしてる間にCINQさんからレデューサーがリリースされています。 […]
80,000km超えカングーの諸処〜とくに不具合はないですが〜センターキャップの爪は折れやすい
毎月1000km以上走る我が家のカングーが、先日80,000kmを超えました。格安HIDの右目が半年経過でお亡くなりになったコト（交換バルブも激安ですから）以外には特に頭を抱える不具合は出ていません。 冬タイヤを履くに当 […]
憧れのロンドン TAXI が買えます〜 New model TX4は 手作りのmade in china
イギリス映画の主役がホテルの玄関にクルマで横付けするシーンには、たいていベントレーとかジャガー、日本でもありきたり(?)な高級車が使われますが、我が家ではLONDON TAXI Company のTXがたまに登場すると映 […]
XR200R Rb 仕様
1981 XR200R (ME04)を衝動買いしてしまいました。25年以上を経た車体です。そこここがボロボロなのは言うまでもありません。※ ※2020,4 XR200Rを譲渡売却しました。 10年以上前にエンデューロレー […]