カングー、クラッシュ！〜修理作業途中におじゃまする〜ドタバタ修理顛末記その3
「修理期間は10日から2週間みてください」とのことでしたが、どんな具合だろうか気になったので、カングーを託して1週間後にお伺いしてみました。 後部左側面の板金整形作業中
カングー、クラッシュ！〜格安修理の救世主現る〜ドタバタ修理顛末記その2
事故から3日後... 幸いなのは頑丈なカングー、外観メコメコながら実走行では以前となんら変わらない走行フィールで真っ直ぐ走らないなんてことにはなっていません。 破損箇所を確認すると ■左側面前部 フロントフェンダーとバン […]
カングー、クラッシュ！〜悲しみは突然やってくる〜ドタバタ修理顛末記その1
先日来楽しげなお話を記事にしておりますが、そんなことばっかりではありません。話は前後しますが健忘録も兼ねて書き残しておきます。 幸せはしみじみとやって来ますが悲しみは突然です。２月末に降った今年２度目の大雪の翌朝、それほ […]
80,000km超えカングーの諸処〜とくに不具合はないですが〜センターキャップの爪は折れやすい
毎月1000km以上走る我が家のカングーが、先日80,000kmを超えました。格安HIDの右目が半年経過でお亡くなりになったコト（交換バルブも激安ですから）以外には特に頭を抱える不具合は出ていません。 冬タイヤを履くに当 […]
カングー 77,770kmでの冬支度2〜冬タイヤ装着
今週末あたりからまた冷え込みが厳しいらしいので早めに冬タイヤに交換です。 カングーのスタッドレスタイヤ（ブリジストン：ブリザックREVO〜日産ノート純正鉄ホイール）を積んで、タイヤ専門店：正能タイヤさん（昔ながらの地元の […]
カングー 77,770kmでの冬支度1〜バッテリー新調
一気に冬です。最近セルモーターの廻りが重いと感じるようになっていたんですが、先日GSのメンテチェックで ”なるべく早いバッテリー交換が必要” という判定が出ました。前回交換は2009,8月「バッテ […]
カングー 65,000kmを経過して〜アーシング効果を検証
ウチの2007年型カングーも４年目、既に65,000kmを超える走行距離に達しています。このカングーには納車後まもなくアーシングを施して乗っていましたが「カングー 納車後4 アーシングしてみた」、昨年9月初めての車検を控 […]
激走2500km! カングーで九州遠征旅行その2〜壇ノ浦・長崎
2010.12.27の出来事 倉敷は５年前にウロウロしたので今回は観光は無し。晩ご飯を食べてホテルでうだうだ...今夜〜明日の九州地方の天気予報を確認しておきます。う〜んと唸りたい気分でしたが突入するしかありません。
激走2500km! カングーで九州遠征旅行その1
昨日帰ってきたばかりですが、正月３日の午前中からネットのお仕事をスタッフから引き継ぎスタートしています。（WEB関係というのはあまりお勧めできる職業ではないです）さてですが、昨年末激務の見返りに会社から前倒しの冬休みをも […]
カングーのスタッドレスタイヤ〜国産車純正鉄ホイール選び
以下の記事は旧型カングー向けの記事です。 2009年型以降カングー２のスタッドレス用にリプレースホイールを検討されている方は「VOLVO純正アルミ、ホイールサイズ: 15インチ、PCD:108mm/5穴、ハブ径: 約62 […]
カングー タイヤ交換２〜ミシュラン・エナジー・セイバー
宅急便で届いたタイヤをカングーの荷室に詰め込んで、いつも出掛ける加須のうどん屋さんの近所にあるタイヤ専門店：正能タイヤさん（昔ながらの地元のタイヤ屋さんです）に持ち込み、交換をお願いしました。 [googlea […]
カングー ドアロックキーが回らない
先月あたりからつれあいが｢運転席側のドアロックキーが回らないよぉ〜｣と言ってたので、どれどれと試してみると鍵穴にキーは入るのだが、回そうとしてもびくともしない。 なるほどこれはトラブルだ。 似たようなトラブルはないだろ […]
カングー：ワイパーブレードゴム交換〜 今度は国産ブレードに換えようか...
日曜日、前日の雪交じりの寒い夜にめげて「いちご狩り」を中止したため、つれあいはダンマリで不機嫌... 昼過ぎに家の掃除・整理整頓も一段落したところで、カングーのワイパーゴムの交換に出掛けてみました。 一昨年の定期点検時に […]
カングー 〜 Ford:Transit Connect (トランジット・コネクト) というクルマ
2010年の北米「カー・オブ・ザ・イヤー」トラック部門の「トラック・オブ・ザ・イヤー」を受賞した米Ford Motor社の「トランジット・コネクト（Transit Connect）」。欧州では2003年から走っているカン […]
カングーのエンジン：RENAULT K４M 〜素性の良い万能選手
大きく重く（1,200→1,460kg）なった新型カングーは、旧来からの1.6リッター：K4M型エンジンを搭載してます。 試乗がまだなのでなんとも言えませんが、10馬力アップさせたとは言え、普通に考えると「鈍足」になった […]
カングー メンテナンス交換作業 〜試走
休日に筑波山の廻りを流しに出掛けると...けっこうに中速の伸びを感じます。高速道ではメーター読み160km近辺まで引っ張ってみましたが実にスムースです。
カングー エアフィルター交換 〜アイテム収集
エアフィルターもやっぱり物ぐさで、昨年の12ヶ月点検のときにディーラーにお任せ交換で、今回もそうしようと思ってましたが、昔乗ってたXR250Rで使っていたK&Nに、カングー用純正交換フィルタがあるのを見つけました […]
カングー プラグ交換 〜アイテム収集
走行距離38,000km超えるも、12ヶ月点検で指摘されるまでプラグ交換してないのに気づかなかったなぁ...バイクだと3回以上交換してる距離です。カングーが連れあいの通勤車だからというワケではなくて、もともとクルマの整備 […]
カングー 2年目12ヶ月点検 〜ハーネスに問題？
2年で38,000km超になる我が家のカングー、これまで大きなトラブルもなく過ごしていますが、フォグランプがまた消えました（前回クレーム交換） 夏の大雨冠水の中を走り回る以前に左側が、そして右側も... 今回の点検チェッ […]
夏の終わりに南北日本アルプス巡りの旅4〜白馬・戸隠 帰り路
2日目の宿泊は白馬にあるペンション「ホビー白馬乗鞍」さん。噂の「トクー！トラベル」で30％オフ。ご主人のシェフが作るベーコン、ハム、ソーセージや乳製品が旨いとの評判でここに決めたのですが、残念ながら連れあいには不評。パン […]
夏の終わりに南北日本アルプス巡りの旅1〜満天の星を見に行く
遅い夏休みの計画で、月末に海外旅行を画策していたところ、連れあいのパスポートが切れていたことが発覚。ようやく更新パスポートを手にできたのが16日で、既に主だった海外旅行ツアーは締め切り状態...で気分を変えて、5月の連休 […]
カングー キーレス・アンサーバックの復活 〜決定版の紹介
おそらくカングーオーナーならば誰もが、純正キーにもともとあったキーレス・アンサーバック機能を復活させたいとおもうでしょ？ 私もコチョコチョいろいろ改造を試していましたもん。しかしながら改造がうまくいっても使用している間に […]
2009 Kangoo Be Bop 〜新型カングー、並行輸入ならもう買えるのね....
「CARBOX」さんで2009 Kangoo Be Bopの並行輸入を取り扱っているらしい。 税込み店頭価格が2,39,000円というのも魅力的に悩ましい。 以前にここでも取り上げたFiat Qubo も同レンジ価格で取 […]
カングー 12ヶ月点検
我が家のカングーも大事なトラブルもなく１年が過ぎました。しかぁし、12ヶ月点検の予約を前にマイナートラブル発生 右のフォグランプが消えてるのを発見。単なる球切れかなっと思い交換手順等をWEBで探していたら、「フォグランプ […]
カングー 激突めっこり〜ナンバー交換 実施編
ウチは埼玉陸運局でやりましたが、よそでは違う手順になるかもしれません。めんどくさいとも言えますが、特別な知識は要りません。全部で２時間くらいあればできる手続きです。
カングー 〜必見！car MAGAZINE 5月号
カーマガジン No359 (2008年5月号)はカングーオーナー（もしくはカングー購入を考えておられる方）必見です！ 「フィアット500日本上陸大作戦！」....これはあまり興味はないです。 あえてコメントすれば、記事 […]
カングー オイル交換2回目〜アイテム収集 続編
先週ルノー/カングー用のOEMオイルフィルター（KNECHT 型番OC-309）の話をしていたら、「ツール王国」に在庫がありませんというご返事がありました。それに現在はエイシン製（型番SE-17）の取扱いに変わっていると […]
カングー オイル交換2回目〜アイテム収集
連れあいの通勤に使われているみどりさん（カングー）は、走り始めて半年もうじき8500kmに達します。3ヶ月点検の3500kmのときにディーラーさんでエンジンオイル交換してそろそろ5000kmなので２回目のオイル交換でもや […]
カングー 激突めっこり〜ナンバー交換
ウチのソレントグリーンのカングー。連れあいは「みどりさん」と呼んでおりますが、デジカメで撮るとブルーに写る不思議な(?)青緑色 トラブルを心配して恐る恐る購入からそろそろ半年、 最近は連れあいが通勤に使うようになって距 […]