エクリプスクロス
エクリプスクロスに16インチホイールを履くときのポイント〜Daytona−デイトナ-鉄チンはメーカー要注意

「エクリプスクロス純正タイヤの摩耗耐久性と経済性〜オールシーズン仕様でのサイズダウン思案」記事でも書いてますが、我が家のGK9Wは次回タイヤ更新時は16インチタイヤに履き替える予定です。最初は気楽に考えてホイール探しをは […]

カングー
カングー 13年ぶりのモデルチェンジ〜気になるリアビュー&観音扉

我が家が数年待ち望んでいたRenault Kangooが13年ぶりにフルモデルチェンジ。巡り合わせとは不運なモノですが、10年後には我が家の車庫に居るやもしれません。

カングー
庶民の新車300万円時代〜我が家の現実的な選択肢

まだまだコロナ渦の真ん中でありますが。庶民な我が家も時間的に現実的な選択を迫られております。

カングー
カングー  次のクルマに求める要件〜新・我が家のちょうどいい...は難しい

13年目で20万km突破目前の我が家のカングー、次世代車を決めあぐねて5年以上、14年目の車検が9月に迫っております。

カングー
カングー エアコンフィルターの交換〜手順はうろ覚えでしたが体が覚えてました

昔は5000円位してたカングー用エアコンフィルター、最近は格安品も出回っているのでもっと頻繁に交換してもいいかな...とは思わないのは、やはり交換がえらく面倒くさいからです。

カングー
コロナ後経済対策〜フランスではEV車乗り換えで12000ユーロ(約150万円)補助金支給〜フランスだと新型カングーも半額購入できるのか...

新型コロナ後の経済対策...フランスではクルマの購入補助金を7000ユーロに拡充、さらに6月1日からはガソリン車からEVへの買い替えには最大5,000ユーロを補助するという...合計12000ユーロ、なんだ新型カングーが半額で買えてしまうのか?

カングー
新型ルノー キャプチャー発進間近〜革新のハイブリッドモデルは2020年、新型日産ジュークと同時発売か?

欧州で人気No.1のコンパクトSUVと言われながら日本国内での販売はパッとしないルノー キャプチャーですが、前倒しフルモデルチェンジ版の中身は変化控えめな外観とは逆にかなり濃い目の野心作に見えます。

カングー
カングー 電気系のメンテナンスは必須なクルマです

先月ローダーで運ばれてオルタネータ、バッテリーを交換した我が家の2007年型カングー、「きっとカングー調子崩してスクラップなんだ」とか知り合いから心配されましたが、オドメーター19万km手前で足踏みながらも我が家のカング […]

カングー
カングー ローダー出動!〜みんなに起きることは我が家にも起こる〜オルタ逝って痛い臨時出費

先週、ウチのつれあいの帰宅が遅くなったので深夜大宮駅まで迎えに出かけました。すると氷川参道を過ぎたあたりで ABS、SERVE、エアーバッグの警告灯が一斉点灯。何事かと次の信号停車時にエンジンをかけ直そうとしますが... […]

カングー
メルセデス・ベンツ版カングー「シタン」に新ディーゼル・ターボエンジン搭載で燃費22km/L!

メルセデス・ベンツは、5月12日商用車「シタン」欧州仕様車に、新エンジンを搭載すると発表しました。御存知のとおりシタンはダイムラーとルノーの提携によるルノー「カングー」をベースに開発されたクルマ。

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カングー 5度目最後の車検から戻る〜温故知新、プラグ交換で変速マナーがスムースに戻る

車検から戻って来たカングー、変速マナーがとても切れ目なくスムースになっていました!ああ...やっぱり点火プラグはマメに交換しとくんだった...もったいない...


点火プラグの調子が何故ATの変速マナーに影響するのか、昔もいまも解りませんが、とにかくカングーはそんなクルマです。

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カングー 181,000km超で5度目最後の車検〜代車はルーテシアRS、30年ぶりの「左ハンドルMT」に昂ぶる

2005 ルーテシア ルノー・スポール 我が家の2007カングーを5度目の車検に出すことになりました。 ホントなら現行カングーに乗り換え予定だったのですが、諸般の事情というやつです。一時はけっこう致命的な不具合勃発か、と […]

カングー
間違いないドライブレコーダー選び ?〜我が家的選定思案〜2018上半期ランキング

2018.8.1追記 全国の家電量販店やネットショップの 実売データを集計する「BCNランキング」による 2018年上半期にイチバン売れたメーカーは「コムテック」 そのなかでも飛び切り人気は、「amazon・ドライブレコ […]

カングー
10年越のカングー考察〜シートから回り込むように曲がるステアフィールが好き

10年目の我が家のカングーを考察する第3回 昔、カングーをドライブした日本人の評論家がそのステフィールを「ポルシェ以来の感激」と評したコラムもあって「まさか」とか苦笑いしていましたが、ジブンもカングーの少し重めでレスポン […]

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10年越のカングー考察〜唐突過ぎない発進加速、じわっと踏んだ分だけ進むフット・フィールが好き〜ドピュンな国産車に疲れる

10年目の我が家のカングーを考察する第2回 ウチのつれあいは「出足が遅くて置いて行かれる」という言い方をしますが、気が急いたドライブが日常的なヒトには、カングーのエンジンのフットレスポンスは(旧AT仕様:DP0での話)物 […]

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10年越のカングー考察〜ふわっとゲインが起ち上がるブレーキが好き〜国産車と異なる欧州車のブレーキ考

半月程検査入院していた我が家のカングーを引き取りに行って来ました。この10年でこれ程長くカングーから離れて生活したことはありませんでしたが、改めて慣れ親しんだクルマにホッコリしております。 そこで何故このクルマに10年も […]

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カングー 絶体絶命〜CLIP診断機沈黙〜何事もなく復帰

来年の夏までには引退がほぼ確定している我が家の2007年型カングー、9月で丸々10年ほぼ大きな故障もなく180,000km走行、ご苦労様なのですが、ココに来てなにやら不吉な兆候が現れております。 不吉な兆候その1 いつも […]

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カングー ディーゼルターボエンジン & 6速EDC仕様が日本にやってくる日〜我が家の妄想

「欧州やイギリスで販売が始まっても日本に導入されるのは半年〜1年遅れ」という時代でも無くなったし、オーストラリアまで運んでくる船にも載せるんだから、さっさと日本でも発表して欲しい

カングー
カングー ドアミラーの修理、モーター交換 再び

春からつれあいの通勤コースが大幅に変わって不慣れな路地走行で左ミラーをヒット、ちょうど1年前の「カングー ドアミラーの修理〜電動ミラーが動かなくなったのでモーター交換 」再びです。 二次被害その1 ヤフオクでプジョー30 […]

カングー
カングー 空調パネルランプ球切れ〜T5-LED化と余計な修理追加...温度調整用ワイヤー連結部破損

カングーの空調パネルランプ、シガーソケットランプが点かなくなって半年くらい。いいかげん修理して欲しいと言われ、たぶんここも球切れと踏んで T5差し込み珠用LEDをamazonに発注。交換DIYしてみることに T5 規格の […]

カングー
カングー ポジションランプ球切れ〜LEDに交換

カングーの右側ポジションランプ球が点かなくなった。10年目にしてランプ球切れである。価格も安価で手間も変わらないので黄色のLED球に交換してみることに。 T10規格の差し込み球用 事前の下調べ的にはコチラが候補でしたが、 […]

カングー
カングー 168,000km超えの冬〜毎日1度は3速固定、ただしつれあい運転時のみという不可解

何かと不評なことが多いカングーのATミッション「DP0」一昨年のA.S.HのATF交換以来、気温が下がる冬場に3速固定が頻発するようになって、NUTEC製ATFに戻してからかなり改善したものの根治することはなく、ウチのつ […]

カングー
カングー HIDアップデート 35W→55W 〜fcl.製品を試してみます

ウチのつれあいが転勤で来年からさいたま市郊外の通勤になりました。通勤距離が1.5倍に延長されてしまいましたが、通勤方向が都内向きから郊外向きになり混雑が緩和されることで通勤時間はほとんど変わらない模様。ただ街灯が無い郊外 […]

カングー
カングー 4度目の車検から帰還〜後輪ドラムブレーキ固着&ベアリング破損で痛い出費増

4度目の車検からカングーが帰還いたしました。当初は大きな修理もなく前輪ディスクブレーキパッドの交換くらいと踏んでたのが、いざ整備を始めてみると後輪ドラムブレーキのパッド固着が判明、おまけに左後輪側は分解困難でムリムリ引き […]

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カングー 6速EDCデュアルクラッチって何?〜大丈夫なの?

先日カングーに新しく追加された「H5F型(1.2L直噴ターボ)&6速EDC(DCT)」ですが、”新しいモノには手を出さない”質のジブンもそれなりに納得できるシロモノかどうかの下調べくらいはしてみました。ただウチの […]

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カングー たぶん最後の車検〜追加された1.2L直噴ターボ&デュアルクラッチ式AT〜次世代登場ももうすぐ

160.000km超えの我が家の2007カングー、今月にはたぶん最後の2年車検の予約を入れております。一昨年発症したK4M型特有の3速固定癖もいろいろ対策して来ましたが完全に治癒することはなく、以前は冬場の風邪ひきみたい […]

カングー
カングー ドアミラーの修理〜電動ミラーが動かなくなったのでモーター交換

先日ウチのつれあいが殊勝な表情で帰宅、路上すり抜けに失敗して助手席側ドアミラーをトラックに当ててしまったと言う。外観上のキズは大したことなかったのですが、上下左右調整の電動ミラーで左右方向が全く動かずモーターの空回り音が […]

カングー
カングー もうすぐ15万km超え〜エンジンオイル交換と冬タイヤへの換装

次期候補車を探しながらの一年でしたが本命と思われたアウトランダーPHEVも我が家の作法には縁遠く、やはり次の新型カングー発表までは乗り続けていくことにしました。現在不具合は皆無ですし昨年のオーバーホールであと2年は消耗品 […]

カングー
カングーとホンダ ヴェゼル〜乗換候補にも挙がらない車体の意外性〜見た目にも異なる2台の意外な共通点

ドラポジ云々を言う前に見た目NGで乗換候補にも挙がらなかったのがホンダ:ヴェゼルです。一昨年の東京モーターショーで見かけたときから「これは大ヒットの予感がするなぁ」と一般眼線だと合格点な車体で、市場ではなかなかの売れ筋ら […]

カングー
アウトランダーPHEVが我が家にやってきた!〜 ロングドライブで判った電気自動車というもの

我が家の車庫にスッポリ収まるアウトランダーPHEV   ブログタイトルを変更しなければいけない...なんてことはありません。先日の「カングーとアウトランダーPHEV〜次期代替候補に求めるもの 」で書いた Let's PH […]