ドライブレコーダー apeman C860の設置〜電源ラインとリアカメラの結線ルート検討
カングーのドライブレコーダーとして我が家の意向に合致した apemanのC860モデル設置に際しての作業ポイントをまとめてみました。 SONY IR赤外線センサー、6層ガラスレンズ装備でWDR搭載の前後2カメラ、リアカメ […]
間違いないドライブレコーダー選び ?〜我が家的選定思案〜2018上半期ランキング
2018.8.1追記 全国の家電量販店やネットショップの 実売データを集計する「BCNランキング」による 2018年上半期にイチバン売れたメーカーは「コムテック」 そのなかでも飛び切り人気は、「amazon・ドライブレコ […]
10年越のカングー考察〜シートから回り込むように曲がるステアフィールが好き
10年目の我が家のカングーを考察する第３回 昔、カングーをドライブした日本人の評論家がそのステフィールを「ポルシェ以来の感激」と評したコラムもあって「まさか」とか苦笑いしていましたが、ジブンもカングーの少し重めでレスポン […]
10年越のカングー考察〜唐突過ぎない発進加速、じわっと踏んだ分だけ進むフット・フィールが好き〜ドピュンな国産車に疲れる
10年目の我が家のカングーを考察する第2回 ウチのつれあいは「出足が遅くて置いて行かれる」という言い方をしますが、気が急いたドライブが日常的なヒトには、カングーのエンジンのフットレスポンスは（旧AT仕様：DP0での話）物 […]
10年越のカングー考察〜ふわっとゲインが起ち上がるブレーキが好き〜国産車と異なる欧州車のブレーキ考
半月程検査入院していた我が家のカングーを引き取りに行って来ました。この10年でこれ程長くカングーから離れて生活したことはありませんでしたが、改めて慣れ親しんだクルマにホッコリしております。 そこで何故このクルマに10年も […]
カングー 絶体絶命〜CLIP診断機沈黙〜何事もなく復帰
来年の夏までには引退がほぼ確定している我が家の2007年型カングー、9月で丸々10年ほぼ大きな故障もなく180,000km走行、ご苦労様なのですが、ココに来てなにやら不吉な兆候が現れております。 不吉な兆候その１ いつも […]
カングー ハロウィン・カラーのクルール限定60台〜小刻みに限定車連発には別の意味があるのかなぁ
ボディカラー「オランジュ シトロユ M」の特別色 2017年10月19日、カングーに「オランジュ シトロユ M」の特別色をまとった限定車「カングー クルール」を発売しました。価格は259万円で販売台数は60台限定。日本オ […]
カングー ディーゼルターボエンジン & 6速EDC仕様が日本にやってくる日〜我が家の妄想
「欧州やイギリスで販売が始まっても日本に導入されるのは半年〜1年遅れ」という時代でも無くなったし、オーストラリアまで運んでくる船にも載せるんだから、さっさと日本でも発表して欲しい
カングー 特別仕様車ラ・タント・イレーズ限定60台〜我が家に買って欲しいと言われたが...
2017年9月14日 カングーに特別仕様車ラ・タント・イレーズを設定追加、60台の台数限定で発売されました。価格は税別274万円。 ８月中旬に顔なじみのディーラー担当から電話があって「来月、特別仕様車が出ます。限定60台 […]
今月からサービス運用開始の「つながるボタン」を設置してみた〜クルマのトラブル・事故にいまどきIoT機器搭載
先日の「自動車保険の更新〜こんなご時世、セゾン「おとなの自動車保険」に乗り換えるべきポイント 」のとおり我が家は今月、イーデザイン損保からおとなの自動車保険に乗り換えです。ズバリ、今月から始まった新サービス「つながるボタ […]
自動車保険の更新〜こんなご時世、セゾン「おとなの自動車保険」に乗り換えるべきポイント
自動車保険の更新「もっと安いトコロないかなぁ...」と一応探してみるのですが、ダイレクト型の主要な保険サービスはほとんど中身が同じになって、簡易条件だけ入力して送られてくる「一括見積比較」の金額も、保険会社ごとによくよく […]
カングー アン プロヴァンス 〜70台限定のロクシタンとのコラボレーションモデル発表
先日開催された 2017カングージャンボリー会場にて限定車「カングー アン プロヴァンス」が発表されました。2017年のカングー限定車は南フランス プロヴァンス生まれのコスメブランド：ロクシタンとのコラボレーションで夏の […]
カングー ドアミラーの修理、モーター交換 再び
春からつれあいの通勤コースが大幅に変わって不慣れな路地走行で左ミラーをヒット、ちょうど１年前の「カングー ドアミラーの修理〜電動ミラーが動かなくなったのでモーター交換 」再びです。 二次被害その１ ヤフオクでプジョー30 […]
三菱エクリプス クロス発表〜新鮮味は無くぼやきしかありませんが...
ジュネーブショーで、三菱自動車工業が新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」を発表しました。やっと4年前のコンセプトカーの実車版もお顔はまんまアウトランダーで新鮮味なくコンパクトSUV（4405×1805×1685mm […]
カングー 空調パネルランプ球切れ〜T5-LED化と余計な修理追加...温度調整用ワイヤー連結部破損
カングーの空調パネルランプ、シガーソケットランプが点かなくなって半年くらい。いいかげん修理して欲しいと言われ、たぶんここも球切れと踏んで T5差し込み珠用LEDをamazonに発注。交換DIYしてみることに T5 規格の […]
カングー ポジションランプ球切れ〜LEDに交換
カングーの右側ポジションランプ球が点かなくなった。10年目にしてランプ球切れである。価格も安価で手間も変わらないので黄色のLED球に交換してみることに。 T1０規格の差し込み球用 事前の下調べ的にはコチラが候補でしたが、 […]
カングー 168,000km超えの冬〜毎日1度は3速固定、ただしつれあい運転時のみという不可解
何かと不評なことが多いカングーのATミッション「DP0」一昨年のA.S.HのATF交換以来、気温が下がる冬場に3速固定が頻発するようになって、NUTEC製ATFに戻してからかなり改善したものの根治することはなく、ウチのつ […]
カングー HIDアップデート 35W→55W 〜fcl.製品を試してみます
ウチのつれあいが転勤で来年からさいたま市郊外の通勤になりました。通勤距離が1.5倍に延長されてしまいましたが、通勤方向が都内向きから郊外向きになり混雑が緩和されることで通勤時間はほとんど変わらない模様。ただ街灯が無い郊外 […]
カングー 遅ればせながらKangoo ZEN EDC試乗〜ユーザーはみんな知ってる「実は凄いブレーキ性能」
ルノー・ジャポンからメールを貰っていたので、遅ればせながらKangoo ZEN EDC に出掛けて来ました。前日に9年前我が家のカングー納車担当で巡り巡って元のお店に現在舞い戻っているMr.S氏に「試乗予約要ります？」と […]
カングー 4度目の車検から帰還〜後輪ドラムブレーキ固着&ベアリング破損で痛い出費増
4度目の車検からカングーが帰還いたしました。当初は大きな修理もなく前輪ディスクブレーキパッドの交換くらいと踏んでたのが、いざ整備を始めてみると後輪ドラムブレーキのパッド固着が判明、おまけに左後輪側は分解困難でムリムリ引き […]
忘れじのクラッシック・ミニ〜ダイハツ・リーザ Leeza-oxy
世はバブルな時代でしたから、スキーキャリアを積んでよく冬山に出掛けておりました。東北自動車道で直線が続く郡山あたり、床までアクセルベタ踏みメーター読み145km/hを記録したこともあります。
カングー 6速EDCデュアルクラッチって何？〜大丈夫なの？
先日カングーに新しく追加された「H5F型（1.2L直噴ターボ）&6速EDC（DCT）」ですが、”新しいモノには手を出さない”質のジブンもそれなりに納得できるシロモノかどうかの下調べくらいはしてみました。ただウチの […]
カングー たぶん最後の車検〜追加された１.２L直噴ターボ&デュアルクラッチ式AT〜次世代登場ももうすぐ
160.000km超えの我が家の2007カングー、今月にはたぶん最後の2年車検の予約を入れております。一昨年発症したK4M型特有の3速固定癖もいろいろ対策して来ましたが完全に治癒することはなく、以前は冬場の風邪ひきみたい […]
カングー ドアミラーの修理〜電動ミラーが動かなくなったのでモーター交換
先日ウチのつれあいが殊勝な表情で帰宅、路上すり抜けに失敗して助手席側ドアミラーをトラックに当ててしまったと言う。外観上のキズは大したことなかったのですが、上下左右調整の電動ミラーで左右方向が全く動かずモーターの空回り音が […]
カングー もうすぐ15万km超え〜エンジンオイル交換と冬タイヤへの換装
次期候補車を探しながらの一年でしたが本命と思われたアウトランダーPHEVも我が家の作法には縁遠く、やはり次の新型カングー発表までは乗り続けていくことにしました。現在不具合は皆無ですし昨年のオーバーホールであと２年は消耗品 […]
カングーとホンダ ヴェゼル〜乗換候補にも挙がらない車体の意外性〜見た目にも異なる２台の意外な共通点
ドラポジ云々を言う前に見た目NGで乗換候補にも挙がらなかったのがホンダ：ヴェゼルです。一昨年の東京モーターショーで見かけたときから「これは大ヒットの予感がするなぁ」と一般眼線だと合格点な車体で、市場ではなかなかの売れ筋ら […]
アウトランダーPHEVが我が家にやってきた！〜 ロングドライブで判った電気自動車というもの
我が家の車庫にスッポリ収まるアウトランダーPHEV ブログタイトルを変更しなければいけない...なんてことはありません。先日の「カングーとアウトランダーPHEV〜次期代替候補に求めるもの 」で書いた Let's PH […]
カングーとマツダCX-5/CX-3〜乗換候補から外れた理由〜つれあいの言う違和感とは...
多数の訪問者があった「カングーとPHEV」比較記事ですが、今回はジブンの当初乗換候補だったマツダCX-5/CX-3とカングーを比較してみます。 ウチのつれあいが「こんなの乗れるか！」と言い放ったマツダCX-3、車格的 […]
カングーとアウトランダーPHEV〜次期代替候補に求めるもの
我が家が次期代替候補に求めているもの... ウチのつれあいが満足できるドラポジ空間とレトロデザインSUV「小さなボディーに広々空間」なカングーにすっかり馴染んだカラダを満足させるには新型カングーかワンランク上の車種を選ぶ […]
カングー 146,000kmの冬支度〜バッテリー交換
早朝一桁台に下がる日も出てきたさいたま市です。月初めあたりからセルモーターの廻りが明らかにおかしくて、”クッ...ギュルギュル”と一瞬息つきしてから重い感じでかなり頼りない感じ。 これはそろそろやばいかも... バッテリ […]