カングー 空調パネルランプ球切れ〜T5-LED化と余計な修理追加...温度調整用ワイヤー連結部破損
カングーの空調パネルランプ、シガーソケットランプが点かなくなって半年くらい。いいかげん修理して欲しいと言われ、たぶんここも球切れと踏んで T5差し込み珠用LEDをamazonに発注。交換DIYしてみることに T5 規格の […]
カングー ポジションランプ球切れ〜LEDに交換
カングーの右側ポジションランプ球が点かなくなった。10年目にしてランプ球切れである。価格も安価で手間も変わらないので黄色のLED球に交換してみることに。 T1０規格の差し込み球用 事前の下調べ的にはコチラが候補でしたが、 […]
カングー 168,000km超えの冬〜毎日1度は3速固定、ただしつれあい運転時のみという不可解
何かと不評なことが多いカングーのATミッション「DP0」一昨年のA.S.HのATF交換以来、気温が下がる冬場に3速固定が頻発するようになって、NUTEC製ATFに戻してからかなり改善したものの根治することはなく、ウチのつ […]
カングー HIDアップデート 35W→55W 〜fcl.製品を試してみます
ウチのつれあいが転勤で来年からさいたま市郊外の通勤になりました。通勤距離が1.5倍に延長されてしまいましたが、通勤方向が都内向きから郊外向きになり混雑が緩和されることで通勤時間はほとんど変わらない模様。ただ街灯が無い郊外 […]
カングー 遅ればせながらKangoo ZEN EDC試乗〜ユーザーはみんな知ってる「実は凄いブレーキ性能」
ルノー・ジャポンからメールを貰っていたので、遅ればせながらKangoo ZEN EDC に出掛けて来ました。前日に9年前我が家のカングー納車担当で巡り巡って元のお店に現在舞い戻っているMr.S氏に「試乗予約要ります？」と […]
カングー 4度目の車検から帰還〜後輪ドラムブレーキ固着&ベアリング破損で痛い出費増
4度目の車検からカングーが帰還いたしました。当初は大きな修理もなく前輪ディスクブレーキパッドの交換くらいと踏んでたのが、いざ整備を始めてみると後輪ドラムブレーキのパッド固着が判明、おまけに左後輪側は分解困難でムリムリ引き […]
カングー 6速EDCデュアルクラッチって何？〜大丈夫なの？
先日カングーに新しく追加された「H5F型（1.2L直噴ターボ）&6速EDC（DCT）」ですが、”新しいモノには手を出さない”質のジブンもそれなりに納得できるシロモノかどうかの下調べくらいはしてみました。ただウチの […]
カングー たぶん最後の車検〜追加された１.２L直噴ターボ&デュアルクラッチ式AT〜次世代登場ももうすぐ
160.000km超えの我が家の2007カングー、今月にはたぶん最後の2年車検の予約を入れております。一昨年発症したK4M型特有の3速固定癖もいろいろ対策して来ましたが完全に治癒することはなく、以前は冬場の風邪ひきみたい […]
カングー ドアミラーの修理〜電動ミラーが動かなくなったのでモーター交換
先日ウチのつれあいが殊勝な表情で帰宅、路上すり抜けに失敗して助手席側ドアミラーをトラックに当ててしまったと言う。外観上のキズは大したことなかったのですが、上下左右調整の電動ミラーで左右方向が全く動かずモーターの空回り音が […]
カングー もうすぐ15万km超え〜エンジンオイル交換と冬タイヤへの換装
次期候補車を探しながらの一年でしたが本命と思われたアウトランダーPHEVも我が家の作法には縁遠く、やはり次の新型カングー発表までは乗り続けていくことにしました。現在不具合は皆無ですし昨年のオーバーホールであと２年は消耗品 […]
カングーとホンダ ヴェゼル〜乗換候補にも挙がらない車体の意外性〜見た目にも異なる２台の意外な共通点
ドラポジ云々を言う前に見た目NGで乗換候補にも挙がらなかったのがホンダ：ヴェゼルです。一昨年の東京モーターショーで見かけたときから「これは大ヒットの予感がするなぁ」と一般眼線だと合格点な車体で、市場ではなかなかの売れ筋ら […]
アウトランダーPHEVが我が家にやってきた！〜 ロングドライブで判った電気自動車というもの
我が家の車庫にスッポリ収まるアウトランダーPHEV ブログタイトルを変更しなければいけない...なんてことはありません。先日の「カングーとアウトランダーPHEV〜次期代替候補に求めるもの 」で書いた Let's PH […]
カングーとマツダCX-5/CX-3〜乗換候補から外れた理由〜つれあいの言う違和感とは...
多数の訪問者があった「カングーとPHEV」比較記事ですが、今回はジブンの当初乗換候補だったマツダCX-5/CX-3とカングーを比較してみます。 ウチのつれあいが「こんなの乗れるか！」と言い放ったマツダCX-3、車格的 […]
カングーとアウトランダーPHEV〜次期代替候補に求めるもの
我が家が次期代替候補に求めているもの... ウチのつれあいが満足できるドラポジ空間とレトロデザインSUV「小さなボディーに広々空間」なカングーにすっかり馴染んだカラダを満足させるには新型カングーかワンランク上の車種を選ぶ […]
カングー 146,000kmの冬支度〜バッテリー交換
早朝一桁台に下がる日も出てきたさいたま市です。月初めあたりからセルモーターの廻りが明らかにおかしくて、”クッ...ギュルギュル”と一瞬息つきしてから重い感じでかなり頼りない感じ。 これはそろそろやばいかも... バッテリ […]
カングー 天井に荷物を積もう〜重量物にも耐える室内クロスバー&ネットの設置
オートキャンプに出掛けるようになっても、カングーの荷室がいっぱいになって困るということはないのですが、この先悪ノリして荷物が増えたり、長期旅行に備えたり、なによりボストンテリア：さんちゃんの居場所と後方視界をを確保したう […]
カングー 来年は新型スクープに期待〜いっそキャトル・フルゴネット（ルノーF４）再来でもいいぞ
我が家のカングー（2007）購入にあたっては、当時前年暮れから既に新型カングー（現行ボディー）のスクープ写真がちらほらネットにも掲載されだし動力性能も変わらない旨が判明して、本国フランスでのデビュースペックが確定したのを […]
カングー 初警告灯と3速固定の検証〜NUTEC製ATFに交換しました〜なるほどなるほど...
昨年9月にASH製ATFに交換して良好なアクセルレスポンスに感心していたら寒さが増した11月に初の”SERV警告灯&3速固定”を発症、症状が悪化する前の早いうちに定番のATミッション廻りのメンテナンスも考えたんで […]
カングー 超格安HIDバルブ再び〜LEDやっぱり光量足りない〜1本800円ですよお客さん...
「時代はLEDバルブだぁ」と意気込んで装着したものの”なんとなくモノ足りない”と思いながらも”せっかくだから...”と使い続けていましたが、漆黒の山中を激走するにつけ”光量足りな〜い！”を痛感し、再びHIDバルブに戻すこ […]
カングー 138,000km超えの諸処〜久しぶりにウィンドウ撥水コーティング
GW期間中2,500km超えのロングドライブでメロメロになっていたカングーの洗車と久しぶりにウィンドウ撥水コーティング作業を日陰になる午後の自宅でおこないました。 ぴかぴかなのは実に久しぶりです 洗車前に”ウィンドウ磨き […]
カングー 初警告灯と3速固定の検証と推測〜みんなに起きることは我が家にも起こる
昨年の11月寒さが厳しかった朝方、ウチのつれあいがカングーで出勤中に初の「3速固定」攻撃に見舞われました。ミッションケースの警告灯が点灯、路肩に寄せて再始動するとフツーに戻って事無きを得ましたが、とうとう我が家にもやって […]
スズキSX4 S-CROSS〜ハンガリー産4WDは乗り換えド本命かもしれない
マツダCX-3の試乗会を楽しみにしている我が家でありますが、前触れもなく発表されたスズキSX4 S-CROSSにジブンは結構な入れ込みで興味津々なのであります。 SX4 S-CROSSの生産はハンガリーのマジャー […]
カングー13万キロ〜緩んで・落ちて・見つからないので代用品〜トラス型 4x20 タッピングビス〜助手席バイザー修理
先日走行13万キロを突破した我が家のカングー、車内のそこかしこから緩んだ音で騒がしくなってきました。イチバンは後席左側のドアロックが"踊る"音ですがこれは後日対策の宿題で、今日は助手席側のバイザー修理です。 斜めにヒビが […]
カングー LEDバルブ & DEPO製赤目ヘッドライト その2〜小細工と取付けと光軸調整と
ヘッドライトのバルブ交換やユニット取り外しは何度もやっているので手順はもう暗記しているのですが、果たして初めて扱うLEDバルブとサードパーティー製ライトボディーの組み合わせで問題は起きないか？とみんなが考えることはジブン […]
カングー LEDバルブ & DEPO製赤目ヘッドライト その１〜つれあいへの誕生日プレゼント
「７年ぶりの外装ポリッシュ＆ガラスコーティング」でリフレッシュした我が家のカングーですが、車検やタイヤ新調等で予算を使い果たし、経年劣化とHIDで（?）くすんできたヘッドライトボディーに手をつけられないでおりました。季節 […]
カングー 4回目のATFオイル交換〜A.S.Hに交換
以前から使ってみたいと思っていた A.S.HのATFオイルに交換してみました。 これまで使用してきた「NUTEC ZZ51」よりも更に（ATクラッチの滑り感を抑えた）ダイレクト感を得られるというATFオイル、らしいとは以 […]
カングー 3度目の車検とO.H実施です
しっかりおせわになります 「カングー 125,000km超えで3回目の車検&定期整備メニュー」で準備した交換部品を後ろに乗っけてオーバーホール兼車検整備に出してきました。代車はあるもののウチのつれあいは週末迄な […]
カングー エアコンフィルター交換〜定期作業ながらトラブル〜整備不良のまま買い出し
カングーのエアコンフィルター交換、１年に１〜２回のペースで定期的に交換しております。かって知ったる面倒くささですが、やることが解っているとそんなに手間取りません。 ....の筈だったのですが カングーのエアコンフィルター […]
カングー 125,000km超えで3回目の車検&定期整備メニュー
走行125,000km超えの我が家のカングー、車検メニューの見積もりが出て来ました。消耗品の定期交換時期にあたるため余計にお金が掛かります。いまのところ不具合は出ていないのと、予備的に外から見える範囲で下回り […]
カングー ７年ぶりの外装ポリッシュ＆ガラスコーティングでツルンツルン♪〜新車時以上の輝きを取り戻す
7年目、走行120,000km超えの車体、ワックス掛けなんか一度もしなくて済んでいたのは納車後「エヴァンス」さんで施行してもらったガラスコーティングのおかげ。ただ新型カングー乗り換えに躊躇してるあいだに”賞味期限5年”は […]