我が家の選択〜ガスコンロはどこで買うのがお得？〜新製品価格は1/2、旧製品価格は1/3、未使用品価格は1/4
20年目のガスコンロが壊れた「あ〜交換に幾ら掛かるんだろう」ズーンと気が重いながらも手配を考えて判明して我が家が選択したのは...
大昔のバイク改造事始め備忘録〜HONDA CY50、KAWASAKI KS125、KAWASAKI 250TR...
一時期は相当ディープにのめり込んだバイク改造、事始め小学生の頃の自転車改造にまで遡りますが、最初の頃のバイク改造はおおらかなモンでした...
MacBook で使うモバイルモニター選び〜可搬優先、徹底軽量モデルを選ぶ
MacBookでも「場所を選ばず、省スペースで外部モニター拡張する」前提の小型モバイルモニターのニーズが高まっています。
カングー 次のクルマに求める要件〜新・我が家のちょうどいい...は難しい
13年目で20万km突破目前の我が家のカングー、次世代車を決めあぐねて5年以上、14年目の車検が9月に迫っております。
カングー エアコンフィルターの交換〜手順はうろ覚えでしたが体が覚えてました
昔は5000円位してたカングー用エアコンフィルター、最近は格安品も出回っているのでもっと頻繁に交換してもいいかな...とは思わないのは、やはり交換がえらく面倒くさいからです。
コロナ後経済対策〜フランスではEV車乗り換えで12000ユーロ（約150万円）補助金支給〜フランスだと新型カングーも半額購入できるのか...
新型コロナ後の経済対策...フランスではクルマの購入補助金を7000ユーロに拡充、さらに６月１日からはガソリン車からＥＶへの買い替えには最大5,000ユーロを補助するという...合計12000ユーロ、なんだ新型カングーが半額で買えてしまうのか？
カングー 19万km超え〜最後の夏日、快晴の茨城・大洗港ドライブ
海無し県の埼玉、まともな海岸線が見れる場所となると茨城・大洗海岸になりますが、フツーのドライブナビだと実質４時間超え確実でなかなか足も遠い....のですが、なんとかさいたま市から３時間でアクセスするルートを紹介します。
カングー 電気系のメンテナンスは必須なクルマです
先月ローダーで運ばれてオルタネータ、バッテリーを交換した我が家の2007年型カングー、「きっとカングー調子崩してスクラップなんだ」とか知り合いから心配されましたが、オドメーター19万km手前で足踏みながらも我が家のカング […]
カングー ローダー出動！〜みんなに起きることは我が家にも起こる〜オルタ逝って痛い臨時出費
先週、ウチのつれあいの帰宅が遅くなったので深夜大宮駅まで迎えに出かけました。すると氷川参道を過ぎたあたりで ABS、SERVE、エアーバッグの警告灯が一斉点灯。何事かと次の信号停車時にエンジンをかけ直そうとしますが... […]
メルセデス・ベンツ版カングー「シタン」に新ディーゼル・ターボエンジン搭載で燃費22km/L！
メルセデス・ベンツは、5月12日商用車「シタン」欧州仕様車に、新エンジンを搭載すると発表しました。御存知のとおりシタンはダイムラーとルノーの提携によるルノー「カングー」をベースに開発されたクルマ。
カングー 今冬まだ一度も起きていない３速固定〜プラグ新調が効いているのか？
まだ首都圏で雪に見舞われていない今季とはいえ暖冬というワケでもないのですが...2015の冬期以来たびたび発生していた我が家の2007 カングーの「3速固定」が何故か昨年車検以来、寒くなってから頻発することの多い冬にかけ […]
カングー 5度目最後の車検から戻る〜温故知新、プラグ交換で変速マナーがスムースに戻る
車検から戻って来たカングー、変速マナーがとても切れ目なくスムースになっていました！ああ...やっぱり点火プラグはマメに交換しとくんだった...もったいない...
点火プラグの調子が何故ATの変速マナーに影響するのか、昔もいまも解りませんが、とにかくカングーはそんなクルマです。
カングーでおでかけ〜 シガーソケット電源250％有効活用グッズ〜災害時のバックアップにも
USB給電対応機器が爆発的に増えたせいもあり、旧来のシガーソケット電源分配器では何かと不便を感じているヒト向けに我が家のカングーに搭載している給電設備の紹介です。災害時にはクルマが小さなベースキャンプになることもあるので […]
10年越のカングー考察〜唐突過ぎない発進加速、じわっと踏んだ分だけ進むフット・フィールが好き〜ドピュンな国産車に疲れる
10年目の我が家のカングーを考察する第2回 ウチのつれあいは「出足が遅くて置いて行かれる」という言い方をしますが、気が急いたドライブが日常的なヒトには、カングーのエンジンのフットレスポンスは（旧AT仕様：DP0での話）物 […]
10年越のカングー考察〜ふわっとゲインが起ち上がるブレーキが好き〜国産車と異なる欧州車のブレーキ考
半月程検査入院していた我が家のカングーを引き取りに行って来ました。この10年でこれ程長くカングーから離れて生活したことはありませんでしたが、改めて慣れ親しんだクルマにホッコリしております。 そこで何故このクルマに10年も […]
カングー ドアミラーの修理、モーター交換 再び
春からつれあいの通勤コースが大幅に変わって不慣れな路地走行で左ミラーをヒット、ちょうど１年前の「カングー ドアミラーの修理〜電動ミラーが動かなくなったのでモーター交換 」再びです。 二次被害その１ ヤフオクでプジョー30 […]
カングー 空調パネルランプ球切れ〜T5-LED化と余計な修理追加...温度調整用ワイヤー連結部破損
カングーの空調パネルランプ、シガーソケットランプが点かなくなって半年くらい。いいかげん修理して欲しいと言われ、たぶんここも球切れと踏んで T5差し込み珠用LEDをamazonに発注。交換DIYしてみることに T5 規格の […]
カングー ポジションランプ球切れ〜LEDに交換
カングーの右側ポジションランプ球が点かなくなった。10年目にしてランプ球切れである。価格も安価で手間も変わらないので黄色のLED球に交換してみることに。 T1０規格の差し込み球用 事前の下調べ的にはコチラが候補でしたが、 […]
カングー 168,000km超えの冬〜毎日1度は3速固定、ただしつれあい運転時のみという不可解
何かと不評なことが多いカングーのATミッション「DP0」一昨年のA.S.HのATF交換以来、気温が下がる冬場に3速固定が頻発するようになって、NUTEC製ATFに戻してからかなり改善したものの根治することはなく、ウチのつ […]
カングー HIDアップデート 35W→55W 〜fcl.製品を試してみます
ウチのつれあいが転勤で来年からさいたま市郊外の通勤になりました。通勤距離が1.5倍に延長されてしまいましたが、通勤方向が都内向きから郊外向きになり混雑が緩和されることで通勤時間はほとんど変わらない模様。ただ街灯が無い郊外 […]
カングー 4度目の車検から帰還〜後輪ドラムブレーキ固着&ベアリング破損で痛い出費増
4度目の車検からカングーが帰還いたしました。当初は大きな修理もなく前輪ディスクブレーキパッドの交換くらいと踏んでたのが、いざ整備を始めてみると後輪ドラムブレーキのパッド固着が判明、おまけに左後輪側は分解困難でムリムリ引き […]
カングー たぶん最後の車検〜追加された１.２L直噴ターボ&デュアルクラッチ式AT〜次世代登場ももうすぐ
160.000km超えの我が家の2007カングー、今月にはたぶん最後の2年車検の予約を入れております。一昨年発症したK4M型特有の3速固定癖もいろいろ対策して来ましたが完全に治癒することはなく、以前は冬場の風邪ひきみたい […]
カングー ドアミラーの修理〜電動ミラーが動かなくなったのでモーター交換
先日ウチのつれあいが殊勝な表情で帰宅、路上すり抜けに失敗して助手席側ドアミラーをトラックに当ててしまったと言う。外観上のキズは大したことなかったのですが、上下左右調整の電動ミラーで左右方向が全く動かずモーターの空回り音が […]
カングー もうすぐ15万km超え〜エンジンオイル交換と冬タイヤへの換装
次期候補車を探しながらの一年でしたが本命と思われたアウトランダーPHEVも我が家の作法には縁遠く、やはり次の新型カングー発表までは乗り続けていくことにしました。現在不具合は皆無ですし昨年のオーバーホールであと２年は消耗品 […]
カングー 初警告灯と3速固定の検証〜NUTEC製ATFに交換しました〜なるほどなるほど...
昨年9月にASH製ATFに交換して良好なアクセルレスポンスに感心していたら寒さが増した11月に初の”SERV警告灯&3速固定”を発症、症状が悪化する前の早いうちに定番のATミッション廻りのメンテナンスも考えたんで […]
カングー 超格安HIDバルブ再び〜LEDやっぱり光量足りない〜1本800円ですよお客さん...
「時代はLEDバルブだぁ」と意気込んで装着したものの”なんとなくモノ足りない”と思いながらも”せっかくだから...”と使い続けていましたが、漆黒の山中を激走するにつけ”光量足りな〜い！”を痛感し、再びHIDバルブに戻すこ […]
カングー 初警告灯と3速固定の検証と推測〜みんなに起きることは我が家にも起こる
昨年の11月寒さが厳しかった朝方、ウチのつれあいがカングーで出勤中に初の「3速固定」攻撃に見舞われました。ミッションケースの警告灯が点灯、路肩に寄せて再始動するとフツーに戻って事無きを得ましたが、とうとう我が家にもやって […]
カングー13万キロ〜緩んで・落ちて・見つからないので代用品〜トラス型 4x20 タッピングビス〜助手席バイザー修理
先日走行13万キロを突破した我が家のカングー、車内のそこかしこから緩んだ音で騒がしくなってきました。イチバンは後席左側のドアロックが"踊る"音ですがこれは後日対策の宿題で、今日は助手席側のバイザー修理です。 斜めにヒビが […]
カングー LEDバルブ & DEPO製赤目ヘッドライト その2〜小細工と取付けと光軸調整と
ヘッドライトのバルブ交換やユニット取り外しは何度もやっているので手順はもう暗記しているのですが、果たして初めて扱うLEDバルブとサードパーティー製ライトボディーの組み合わせで問題は起きないか？とみんなが考えることはジブン […]
カングー 3度目の車検とO.H実施です
しっかりおせわになります 「カングー 125,000km超えで3回目の車検&定期整備メニュー」で準備した交換部品を後ろに乗っけてオーバーホール兼車検整備に出してきました。代車はあるもののウチのつれあいは週末迄な […]