カングー 本命ライバル現る〜その2

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 カングーに乗り換えるまでずっと気がかりだったのは、先日発表された次期カングーの新モデル投入の事だけで、それも春先からズズ漏れて来た情報を見るにつけ、中途半端にモダン化されるより今のの雰囲気を優先して「現行のにしよう!」と決めた経緯があって、巷によくある「型落ち」感は微塵もないのですが、それでもこのジャンルを独走のルノーに対向する各社のニューモデルは気になるところです。(2007.3)

そこでカングーのライバル本命が登場しました! シトロエン/フィアット/プジョーの共同開発(?)による三つ子車(Fiat Fiorino, Citroën Nemo , Peugeot Bipper)がそれです。

正面の顔つきは新型カングーにもよく似てますが、全幅は1716mmで現行カングーに近く、全長は3864mmでカングー・コンパクトに近い。まだ商用車版しか発表されていませんが、間違いなく乗用車版が用意されているでしょう。もし1年前に発表されていたら….そう思うのは自分だけじゃないですよね。

キャビンを見てみると国産車にないアグレッシブ感があって、商用車版と言えども「これはこれでいいかも…」って気になってしまう、恐ろしく魅力的なライバルです。

1年後….

以前「カングー 本命ライバル現る」でお伝えしたシトロエン/フィアット/プジョーの共同開発による三つ子車(Fiat Fiorino, Citroën Nemo , Peugeot Bipper)」それぞれVANタイプが発表されていて。どれも現行(旧?)カングーをお手本にした作りで非常にいい感じでした。 (国内のプジョー、シトロエンのディーラーさんは輸入する気-ナッシング!-だそうですが…)

そして先日、Fiat Fiorino の乗用車バージョンが発表されました。

最近のFIATスパイスがフレンチにまぶされたような感じです。
やっぱり日本には来ないんだろうなぁ 
車幅1716mm 全長は3864mm 
これぐらいコンパクトでディーゼル積んだモデルなら旬な気がするんだけど

 

“カングー 本命ライバル現る〜その2” への1件の返信

  1. カングーの駆け込み購入を考えているくらもちです(笑)
    先週来たときはこんなのあるって言ってなかったですよー
    どっか並行輸入しないんですかね

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