カングー
カングー 2回目の車検〜はや91,000km走破も特に不具合なし!

この走行ペースだと年末年始あたりで100,000km突破でしょうか。計算上では次の車検で135,000km、

カングー
カングーのバイザー新調〜梅雨・夏本番、雨と陽射しに備えます

関東圏は梅雨らしくなく雨も少なめでしたが、今週あたりから前線活発化。気温も30度を超す日が多くなってきたし梅雨明け後は今年も陽射しが尋常でないらしい。そんな先日、エアコン嫌いのつれあいがウィンドウを少し開けて帰宅走行中、 […]

カングー
NAG vs レデューサー〜カングーのクランク内圧制御バルブ〜いまだ妄想の世界の住人ですが...

以前にお伝えした Blue Cafe MotorCycle Racingさんの「NAGバルブ」懐具合や優先事項にあてられ未だに実現していません。そんなこんなしてる間にCINQさんからレデューサーがリリースされています。 […]

カングー
カングーTシャツamazonでも売ってます〜実は最近まで知らなかったのですよ..

我が家のアイテムショップ(T-SHIRTS TRINITY)でカングーとか、バイクとか、さんちゃん(ボストンテリア)のイラストTシャツなんかを販売していますが、先日なにげにamazonでカングーアイテムを検索してるとウチ […]

カングー
カングー ATミッションのおはなし〜ATFは交換しなくてもイイ?

「カングー 84,200km 3回目のATF交換」でも書きましたがルノー(というよりメーカー系列のディーラー)ではおしなべて 「ATFは交換しなくても大丈夫ですよ」 と言います。 以前乗っていたヴィッツではATF無交換で […]

カングー
自動車保険 10月値上がり!〜更新前の契約見直し〜やっぱりイーデザイン損保がいちばんお得でした

来月自動車保険の更新予定ですが、保険代理店から「10月以降値上がりします」「3年契約だと来年以降分が格安設定できます」等のアナウンスがありました。なるほどニュース配信等でも概要は流れているものの、値上がり幅は定かではあり […]

カングー
カングーにキューブのドリンクホルダ〜遅ればせながら定番アイテム施工

カングーが我が家にやってくることが決まったときから取り付けようと思っていた(日産マーチ/キューブ用)ドリンクホルダですが、当時からいろんなクルマの人気アイテムでヤフオク価格も3000〜5000円と高値取引「そのうち安くな […]

カングー
カングー 5年で10万km突破なるか〜これまでとこれから〜ボディ強化パーツなど...

我が家にやってきたカングー(2007 ABA-KCK4M)も5年目、先日の北海道遠征で走行距離88,000kmに迫り、このペースで行けば5年で10万km突破の勢いです。アクシデントを除けば、マイナートラブルは幾つかあった […]

カングー
カングー 84,200km 3回目のATF交換〜じんわり踏んでいくと遅れずにきっちり踏んだ分だけじんわり増速してくれます

前回交換から30,000km超え、今回で3回目になるATF交換、エンジンオイルはともかくATF交換作業だけはディーラーにお願いしています。営業担当者には毎回「ATFは交換しなくても大丈夫ですよ」と言われますが、機能的には […]

カングー
カングー、クラッシュ!〜退院しました 最終修理明細〜ドタバタ修理顛末記その4

入院から10日後...無事修理を終えてカングー退院です。

カングー
カングー、クラッシュ!〜修理作業途中におじゃまする〜ドタバタ修理顛末記その3

「修理期間は10日から2週間みてください」とのことでしたが、どんな具合だろうか気になったので、カングーを託して1週間後にお伺いしてみました。 後部左側面の板金整形作業中

カングー
カングー、クラッシュ!〜格安修理の救世主現る〜ドタバタ修理顛末記その2

事故から3日後... 幸いなのは頑丈なカングー、外観メコメコながら実走行では以前となんら変わらない走行フィールで真っ直ぐ走らないなんてことにはなっていません。 破損箇所を確認すると ■左側面前部 フロントフェンダーとバン […]

カングー
カングー、クラッシュ!〜悲しみは突然やってくる〜ドタバタ修理顛末記その1

先日来楽しげなお話を記事にしておりますが、そんなことばっかりではありません。話は前後しますが健忘録も兼ねて書き残しておきます。 幸せはしみじみとやって来ますが悲しみは突然です。2月末に降った今年2度目の大雪の翌朝、それほ […]

カングー
80,000km超えカングーの諸処〜とくに不具合はないですが〜センターキャップの爪は折れやすい

毎月1000km以上走る我が家のカングーが、先日80,000kmを超えました。格安HIDの右目が半年経過でお亡くなりになったコト(交換バルブも激安ですから)以外には特に頭を抱える不具合は出ていません。 冬タイヤを履くに当 […]

カングー
退屈へのレジスタンス〜カングーTシャツ&トートバッグ作りました

旧型カングーのイラストTシャツとトートバッグを作りました。気まぐれでスイマセン。我が家の分は手作りできそうですが、なにぶん面倒くさがりなモンでamazonとかで販売してもらいます。(2022.1現在、amazonでの取り […]

カングー
RENAULT Twizy〜仏ルノーの小型電気自動車

2011-2012カーオブザイヤーに輝く日産リーフですが、満充電での航続距離が知れてる電気自動車は我が家的にはまだまだ現実感に乏しい存在。それより現実的に映るのが、昨年3月に販売を発表したルノーの小型電気自動車「RENA […]

カングー
カングー 77,770kmでの冬支度2〜冬タイヤ装着

今週末あたりからまた冷え込みが厳しいらしいので早めに冬タイヤに交換です。 カングーのスタッドレスタイヤ(ブリジストン:ブリザックREVO〜日産ノート純正鉄ホイール)を積んで、タイヤ専門店:正能タイヤさん(昔ながらの地元の […]

カングー
カングー 77,770kmでの冬支度1〜バッテリー新調

一気に冬です。最近セルモーターの廻りが重いと感じるようになっていたんですが、先日GSのメンテチェックで ”なるべく早いバッテリー交換が必要” という判定が出ました。前回交換は2009,8月「バッテ […]

カングー
カングー:ファクトリーマニュアル〜眺めるだけでも楽しい

現在ルノーのファクトリーマニュアルはDVD版が販売されてるようですが、カングー整備の日曜DIYにマニュアルを買い込むほどには入れ込んでいません。ただいざいじってみようとすると、いろんなトコロに?が存在するので、その謎解き […]

カングー
もうディーラー車検はやらないだろなぁ〜クルマの車検クーポンサイト登場

我が家のルノー:カングー、昨年の初回車検は、保証期間内の車体チェックがあるのでディーラーに任せていましたが、来年はディーラーを使うことはないと思う。「ディーラーの専門整備士であれば安心」というのもかなり怪しいし、メーカー […]

カングー
カングーのヘッドライトチューン2 〜HID Conversion Kit 取り付けDIY

一昔前なら面倒だったHIDの装着も、最近のHID変換キットなら家庭の日曜大工並みにカンタンです。今回買ったデジインショップ のHID Conversion Kit は、H4 Hi/Low 切り替えながらバラストにリレー回 […]

カングー
カングーのヘッドライトチューン〜ブレーク寸前?、デジインショップの格安HIDを試してみます

先日、カングーの右側のヘッドライトバルブがお亡くなりになりました。4年間75,000kmご苦労さまでした。これを機会に以前からせがまれていたHIDを導入することに。世間的には55W以上のハイワッテージ、6000K以上の白 […]

カングー
カングーのワイパーブレード交換〜国産格安ブレードにしてみました。

昨年「カングー:ワイパーブレードゴム交換 〜 今度は国産ブレードに換えようか…」で書いたようにやはり「BOSCH」製ワイパーゴムは耐久性に?付きで、随分前から筋入りのうえカタカタブレードが跳ねていましたから、今回はブレー […]

カングー
カングー NAG内圧コントロールバルブ〜完成したそうですよ!

昨年8月に「カングー NAG内圧コントロールバルブ〜早くできないかなぁ…」で取り上げた「Blue Cafe MotorCycle Racing」さんからご連絡いただき、カングー用(販売ページにはルーテシアⅢ […]

カングー
カングー 65,000kmを経過して〜アーシング効果を検証

ウチの2007年型カングーも4年目、既に65,000kmを超える走行距離に達しています。このカングーには納車後まもなくアーシングを施して乗っていましたが「カングー 納車後4 アーシングしてみた」、昨年9月初めての車検を控 […]

おでかけ
激走2500km! カングーで九州遠征旅行その2〜壇ノ浦・長崎

2010.12.27の出来事 倉敷は5年前にウロウロしたので今回は観光は無し。晩ご飯を食べてホテルでうだうだ...今夜〜明日の九州地方の天気予報を確認しておきます。う〜んと唸りたい気分でしたが突入するしかありません。

おでかけ
激走2500km! カングーで九州遠征旅行その1

昨日帰ってきたばかりですが、正月3日の午前中からネットのお仕事をスタッフから引き継ぎスタートしています。(WEB関係というのはあまりお勧めできる職業ではないです)さてですが、昨年末激務の見返りに会社から前倒しの冬休みをも […]

カングー
カングーのスタッドレスタイヤ〜国産車純正鉄ホイール選び

以下の記事は旧型カングー向けの記事です。 2009年型以降カングー2のスタッドレス用にリプレースホイールを検討されている方は「VOLVO純正アルミ、ホイールサイズ: 15インチ、PCD:108mm/5穴、ハブ径: 約62 […]

カングー
カングー NAG内圧コントロールバルブ〜早くできないかなぁ...

内燃機エンジンとりわけ4ストローク・ピストンエンジンの場合、往復運動の際に生じるクランクケース内の圧力昇降はピストンの往復運動のスムースネスを妨げます。それは「ポンピングロス」という名称で回転出力として取り出す際の出力低 […]

カングー
カングー2回目のATF交換〜ダイレクト感となめらかさを取り戻しました

2007年にやってきたカングーも丸3年で50,000km超。もうすぐ車検ではありますが夏休みのロングドライブ用にATFの交換をおこないました。前回は12ヶ月点検、20,000km走行時だったので、ちょっと遅めの交換です。 […]